Електровелосипед потребує уважнішого догляду, ніж звичайний, навіть за однакового пробігу. Він важчий, тому ланцюг, зірки та гальмівні колодки зношуються швидше. Мотор і батарея добре захищені, але волога, бруд і реагенти з зимових доріг поступово доходять до роз'ємів і контактів. А ще є блок керування, дисплей і проводка, які не люблять ні води під тиском, ні випадкової змазки.
Догляд буває двох видів: короткий, до і після кожної поїздки, та поглиблений, наприкінці сезону або щонайменше двічі на рік. Враховуйте конструкцію саме вашої моделі: центральний мотор чи мотор-колесо, батарея в рамі чи на багажнику, дротове чи бездротове з'єднання з дисплеєм.
Що знадобиться
Важливо: Перед миттям і будь-якими роботами з трансмісією вимкніть систему і зніміть батарею. Не користуйтеся мийкою високого тиску: струмінь заганяє воду в підшипники, мотор і роз'єми.
Крок 1
Помийте велосипед без тиску
Зніміть батарею і закрийте роз'єм на рамі, якщо є заглушка. Сильно забруднений велосипед спершу обполосніть слабким струменем зі шланга або з відра, щоб розм'якшити болото.
Нанесіть м'який миючий засіб на рамі, колеса і трансмісію, дайте кілька хвилин подіяти, пройдіться щіткою та губкою, змийте чистою водою. Витріть насухо мікрофіброю, особливо зону навколо мотора, дисплея і гнізда батареї.
Крок 2
Очистіть і змастіть ланцюг
Поставте велосипед на стійку. Нанесіть WD-40 Bike Degreaser на ланцюг, прокручуючи педалі назад, і пройдіться щіткою по ланках і зірках. Витріть ланцюг насухо.
Далі нанесіть WD-40 Bike Wet Chain Lube на верхню гілку ланцюга, повільно обертаючи педалі. Ця густіша змазка довше тримається в дощ і помітно зменшує шум ланцюга. Під час нанесення прикривайте ганчіркою гальмівні диски, корпус мотора і батарейний відсік. Через кілька хвилин зітріть надлишок.
Крок 3
Захистіть металеві вузли від вологи
Після миття і їзди по мокрій або засоленій дорозі нанесіть трохи WD-40 Multi-Use на болти, пружини перемикача, троси на виході з оплеток і підніжку. Засіб витісняє вологу і захищає від іржі. Надлишок одразу зітріть.
Крок 4
Перевірте гальма і шини
Через більшу вагу гальма електровелосипеда працюють під більшим навантаженням. Огляньте троси або гідравлічні магістралі, перевірте товщину колодок і очистіть їх щіткою з жорстким ворсом. На диски і колодки жодних змазок.
Доведіть тиск у шинах до значення, вказаного на боковині. Недокачані шини збільшують опір кочення, мотор витрачає більше енергії, а батарея сідає швидше.
Крок 5
Оновіть програмне забезпечення
Виробники періодично випускають оновлення для блока керування. Вони покращують роботу асистента і точніше дозують підтримку мотора. Перевірте наявність оновлень у застосунку виробника або попросіть сервіс зробити це під час ТО.
Крок 6
Подбайте про мотор і контакти батареї
Сам мотор особливого обслуговування не потребує, а серйозні несправності вирішує лише сервіс виробника. Але контакти батареї та роз'єми варто регулярно оглядати. Зніміть батарею і нанесіть WD-40 Specialist Contact Cleaner на клеми та контакти гнізда: засіб розчиняє бруд, жирні відкладення і конденсат, швидко висихає і не залишає залишків. Встановлюйте батарею лише після повного висихання.
Порада: Взимку і в міжсезоння не залишайте батарею в холодному під'їзді чи на балконі. Зберігайте її вдома в сухому місці, а заряджайте при кімнатній температурі.
Що далі
Короткий догляд робіть після кожної поїздки по мокрій дорозі, а поглиблений щонайменше двічі на рік: перед сезоном і перед зимовим зберіганням. Для дрібних робіт у дорозі зручно мати при собі кишеньковий WD-40 100 мл.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».