Електросамокат щодня бачить міський пил, калюжі, бордюри і, восени та взимку, дорожні реагенти. Без догляду першими страждають механізм складання, гальма і контакти: з'являється люфт кермової стійки, скрип і збої в електриці.
Більшість робіт займає 20-30 хвилин і не потребує сервісу. Нижче план, який варто проходити раз на місяць, а після мокрих поїздок робити хоча б коротке протирання.
Що знадобиться
Важливо: Перед будь-якими роботами вимкніть самокат і від'єднайте зарядний пристрій. Не мийте його струменем води чи мийкою високого тиску, не розпилюйте засоби всередину корпусу акумулятора і мотор-колеса, а змазки тримайте подалі від гальмівних дисків, колодок і шин.
Крок 1
Подбайте про акумулятор
Користуйтеся лише рідним зарядним пристроєм і не доводьте батарею до повного розряду. Заряджайте після того, як самокат охолоне після поїздки, а не одразу.
Зберігайте самокат у сухому приміщенні при кімнатній температурі. Взимку не заряджайте холодну батарею одразу з вулиці, дайте їй прогрітися. Якщо запас ходу помітно впав, а батарея гріється, час звернутися до сервісу.
Крок 2
Перевірте шини
Надувні шини накачуйте до тиску, вказаного виробником: недокачана шина швидше зношується, гірше тримає дорогу і збільшує витрату заряду. Безкамерні та литі шини оглядайте на тріщини і порізи.
Робіть перевірку раз на місяць, а стерті або пошкоджені шини міняйте одразу.
Крок 3
Огляньте гальма
Колодки дискових гальм розташовані низько і швидко збирають бруд. Протріть диск і супорт вологою ганчіркою і насухо.
Ознаки зносу: довший хід ручки, скрип, вібрація або слабше гальмування. У такому разі відрегулюйте трос або замініть колодки.
Крок 4
Помийте корпус без води під тиском
Протріть деку, раму і кермо вологою губкою зі слабким мильним розчином, уникаючи зони акумулятора, дисплея і роз'ємів. Витріть усе насухо мікрофіброю, щоб волога не лишалася в щілинах.
Після зимових поїздок приділіть увагу низу деки та кріпленням: залишки солі швидко дають корозію.
Крок 5
Змастіть механізм складання і стійку
Механізм складання найбільше страждає від бруду. Нанесіть WD-40 Multi-Use, дайте кілька хвилин, витріть розчинений бруд і повторіть, кілька разів склавши і розклавши самокат.
Кермову стійку, шарніри підвіски і гумові ущільнювачі обробіть WD-40 Specialist Silicone через трубку-насадку. Силікон відштовхує вологу і не притягує пил. Надлишок витріть.
Крок 6
Очистіть контакти
Порт зарядки і доступні роз'єми проводки обробіть WD-40 Specialist Contact Cleaner: він видаляє пил, окиси і вологу та швидко випаровується, не залишаючи плівки. Підключайте зарядку лише після повного висихання.
Порада: Раз на місяць пройдіться шестигранником по всіх доступних болтах: кермо, стійка, кріплення крил і підніжки. Від вібрації на бруківці вони поступово відкручуються, і саме звідси береться більшість скрипів і люфтів.
Що далі
Цей огляд робіть щомісяця, а після мокрої або солоної дороги хоча б протирайте самокат і обробляйте механізм складання універсальною змазкою WD-40. Перед зимовим зберіганням зарядіть батарею приблизно наполовину і захистіть металеві вузли силіконом WD-40 Specialist.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».