Снігоприбирач рятує там, де сніг падає щедро і часто, а прибирати його лопатою вже несила. Буває одноступеневий, де шнек сам захоплює сніг і викидає його, і двоступеневий, де за шнеком стоїть ротор-крильчатка, що розганяє сніг і викидає крізь поворотний жолоб. Перший підходить для неглибокого снігу, другий для важкого і злежаного.
В обох багато рухомих частин, які постійно працюють у снігу, талій воді та солі з доріг. Тому обслуговування починається з ретельного миття і висушування, а далі змащування всіх механізмів.
Що знадобиться
Важливо: Перед обслуговуванням заглушіть двигун, вийміть ключ і зніміть ковпачок зі свічки. Ніколи не прочищайте жолоб чи шнек руками, навіть із заглушеним двигуном: ротор може провернутися від залишкової напруги в приводі. Використовуйте лише спеціальну лопатку для прочищення.
Крок 1
Вимийте і просушіть машину
Після роботи змийте сніг, лід і солону кашу теплою водою, особливо з корпусу шнека, жолоба і рами. Сіль з тротуарів і доріг - головний ворог металу.
Дайте машині повністю висохнути в теплому приміщенні, а потім обробіть відкритий метал WD-40 Multi-Use: змазка витісняє залишки вологи і захищає від корозії.
Крок 2
Змастіть шнек
Шнек обертається на двох цапфах у підшипниках, а рух передається шестернями. Ці вузли змастіть WD-40 Multi-Use, користуючись тонкою трубочкою, щоб дістати до підшипників за корпусом.
Заодно перевірте зрізні болти, які кріплять шнек до вала: вони навмисно зрізаються при ударі об камінь чи бордюр, щоб захистити редуктор. Тримайте запасні під рукою.
Крок 3
Обробіть жолоб і ротор
Основа поворотного жолоба обертається на широкому вінці; її механізм та поворотний козирок на верхньому кінці жолоба також змастіть тією ж змазкою.
У двоступеневих машин вал ротора, що йде від двигуна за шнеком, обслуговують так само. Внутрішню поверхню жолоба і корпусу шнека покрийте силіконовою змазкою WD-40 Specialist: мокрий сніг до неї менше налипає і не забиває викид.
Крок 4
Подбайте про важелі і троси
Важелі зчеплення та керування з'єднані тросами в оболонках. Шарніри важелів змастіть універсальною змазкою, а зовнішню частину тросів біля входу в оболонку обробіть силіконом, щоб волога не замерзала і трос не прихоплювало льодом.
Регулятори з черв'ячною передачею для повороту жолоба та висоти шнека тримайте чистими. Шестерні та шарніри змастіть білою літієвою змазкою WD-40 Specialist, яка не стає густою на морозі.
Крок 5
Перевірте акумулятор і електрику
У моделях з електростартером стежте за зарядом акумулятора: на холоді він розряджається швидше. Клеми та роз'єми очистіть очищувачем контактів WD-40 Specialist: він проникає у важкодоступні місця, швидко висихає без залишків і відновлює провідність.
Підключайте клеми лише після повного висихання засобу.
Порада: Перед кожним виїздом у снігопад розпиліть силікон у жолоб і на лопаті шнека. Хвилина роботи позбавить від постійних зупинок через забитий викид.
Що далі
Мийте і сушіть снігоприбирач після кожного використання, змащуйте вузли щомісяця протягом зими. Навесні злийте пальне, обробіть увесь метал захисною змазкою і зберігайте машину в сухому приміщенні до наступного сезону.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».