Карбонова рама легка і жорстка, але має важливу особливість: на відміну від алюмінію чи сталі, вона не гнеться перед тим, як зламатися. Пошкоджене волокно може виглядати цілим і раптово тріснути під навантаженням.
Тому догляд за карбоновим велосипедом складається з двох частин: регулярного огляду і делікатного очищення. Особливо уважними треба бути після падіння, транспортування на багажнику і зимових поїздок дорогами з сіллю.
Що знадобиться
Важливо: Якщо після падіння на рамі, кермі, штоку вилки або підсідельному штирі є тріщини, здуття, хвилі, зміна кольору або з'явився хрускіт під час їзди, не катайтеся, а покажіть велосипед у сервісі. Засоби по догляду не наносьте на гальмівні диски, колодки та гальмівні доріжки ободів.
Крок 1
Огляньте раму і карбонові деталі
У доброму освітленні огляньте раму, вилку, кермо і підсідельний штир. Тріщини, подряпини до волокна, бульбашки і потемніння лаку вказують на можливе пошкодження. Постукайте нігтем по підозрілому місцю: глухий звук порівняно з сусідньою ділянкою теж тривожна ознака.
Сильно пошкоджені після падіння кермо, винос чи рама замінюються, а в разі сумніву вирішує фахівець веломагазину.
Крок 2
Вимийте велосипед делікатно
Спершу змийте пісок і сіль чистою водою без тиску, потім м'якою губкою з розчином нейтрального шампуню очистіть раму. Абразивні пасти, порошки і мийки високого тиску для карбону заборонені.
Ланцюг і зірки мийте окремо, щоб брудна змазка з трансмісії не розносилася по рамі. Після миття витріть раму насухо мікрофіброю.
Крок 3
Приберіть дрібні подряпини лаку
Неглибокі подряпини, що зачепили лише лак, можна акуратно зашліфувати дрібним водостійким наждаком і покрити прозорим лаком. Волокно при цьому шліфувати не можна. Піскоструминна обробка, хімічне зняття фарби, порошкове фарбування для карбону не підходять.
Крок 4
Серйозні пошкодження довірте фахівцям
Ремонт волокна тканиною і смолою вимагає досвіду, а помилка коштує безпеки. Глибокі пошкодження рами доручіть спеціалізованій майстерні, яка оцінить, чи виправдана реставрація.
Крок 5
Захистіть раму і змастіть механізми
На чисту суху раму нанесіть силіконову змазку WD-40 Specialist: розпиліть на серветку, розітріть і відполіруйте. Плівка дає блиск, відштовхує воду і бруд, і раму наступного разу мити легше.
Металеві болти, тросики і пружини перемикачів обробіть точково через трубку WD-40 Smart Straw, а ланцюг змастіть WD-40 Bike Chain Lube. Карбонові з'єднання (штир у рамі, кермо у виносі) не змащуйте звичайними засобами: для них існує спеціальна монтажна паста, а болти затягуйте динамометричним ключем за моментом, вказаним на деталі.
Порада: Транспортуйте карбоновий велосипед на багажнику, який тримає за колеса, а не затискає трубу рами. Затискач, розрахований на сталь, може продавити тонку стінку карбону.
Що далі
Оглядайте раму після кожного падіння і раз на місяць під час сезону, а захисну обробку повторюйте після кожного миття. Металеві деталі велосипеда в міжсезоння захистить від іржі WD-40 Multi-Use.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».