Садовий трактор або райдер потрібен там, де звичайна косарка вже не встигає: великі ділянки, схили, середньої висоти трава. Він має двигун внутрішнього згоряння, чотири колеса, ремінні передачі та десятки рухомих вузлів, і кожен з них страждає від вологи, бруду та соку трави.
Догляд ділиться на два рівні: короткий після кожного косіння і ґрунтовний перед зимовим зберіганням. В українському кліматі з мокрою осінню та морозами друга частина особливо важлива, бо саме взимку в гаражі техніка найчастіше іржавіє.
Що знадобиться
Важливо: Перед будь-якими роботами під декою заглушіть двигун, вийміть ключ і зніміть ковпачок зі свічки запалювання. Трактор поставте на ручне гальмо, ножі гострі: працюйте лише в рукавицях.
Крок 1
Мийте деку після кожного косіння
Поки трава ще не засохла, промийте нижню частину деки мийкою високого тиску. Мийний засіб не потрібен: сильного струменя вистачає, щоб змити траву, глину та дрібне сміття. Після миття дайте техніці висохнути.
Огляньте ріжучу систему та привід: що саме перевіряти, зазначено в інструкції виробника. Шарніри, тяги, напрямні та інші відкриті рухомі з'єднання обробіть WD-40 Multi-Use: засіб витісняє воду і залишає тонкий захисний шар.
Крок 2
Перевірте ножі та ремінь
Ножі з вм'ятинами, вигинами чи зазубринами зніміть. Щоб ніж не провертався, підкладіть дерев'яний брусок. Якщо болт прикипів, нанесіть WD-40 Specialist Penetrant і зачекайте кілька хвилин.
Заточувати ніж зручно в лещатах: спершу вирівняти край пелюстковим диском середньої зернистості, потім пройти дрібнішим під тим самим кутом і зняти задирки напилком. Сильно погнутий ніж краще віддати в сервіс. Заодно огляньте ремінь приводу ножів по всій довжині: тріщини або розшарування означають заміну.
Крок 3
Підготуйте вузли до зимівлі
Перед зберіганням уважно огляньте трактор, знайдіть зношені деталі. Підтягніть болти й гвинти, які ослабли від вібрації.
Шарніри, осі та з'єднання змастіть білою літієвою змазкою WD-40 Specialist. Вона густа, не стікає і довго тримається на металі, тож захищає вузли від корозії всю зиму.
Крок 4
Законсервуйте двигун
Злийте пальне з бака, потім запустіть двигун і дайте йому попрацювати, доки не вигорить бензин з карбюратора. Моторну оливу міняйте, якщо з минулої заміни набралося понад 50 мотогодин, оливний фільтр раз на два сезони.
Капніть змазку в оболонки тросів зчеплення та газу. Викрутіть свічку, почистіть латунною щіткою, перевірте зазор між електродами. Перед установкою залийте в циліндр чайну ложку моторної оливи і кілька разів проверніть двигун вручну.
Крок 5
Доглядайте за колесами
Тиск у шинах перевіряйте манометром майже перед кожним виїздом: недокачане колесо дає нерівний зріз. Підкачайте компресором або ножним насосом.
Ущільнення та захисні ковпачки маточин тримайте змащеними літієвою змазкою, щоб у них не потрапляли вода і пісок.
Крок 6
Захистіть електрику
Роз'єми й клеми постійно контактують з вологою травою і росою. Періодично обробляйте їх очищувачем контактів WD-40 Specialist: він прибирає конденсат, швидко висихає і не залишає слідів.
На зиму зніміть акумулятор, очистіть клеми, зарядіть і зберігайте в сухому місці, де немає морозу.
Порада: Після зимівлі не поспішайте одразу косити: перевірте рівень оливи, тиск у шинах і натяг ременя, пройдіться
WD-40 Multi-Use по тросах і важелях, які могли закиснути в холодному гаражі.
Що далі
Коротке миття і змащення після кожного виїзду займає 15 хвилин, а повна підготовка до зимівлі робиться раз на рік восени. Такий режим береже ножі, ремінь і двигун та подовжує життя трактора на багато сезонів.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».