Шліфувальна машина працює в найбруднішому режимі з усього інструменту в майстерні. Хоч би якою щільною була конструкція корпусу, дрібний деревний пил, шпаклівка й фарба рано чи пізно проникають усередину, осідають на двигуні, контактах і підшипниках. Через це інструмент гріється, іскрить і втрачає потужність.
Ексцентрикова, вібраційна, дельта чи стрічкова машина, правило одне: чистити після кожної роботи, а раз на кілька місяців робити глибше обслуговування з перевіркою щіток і проводки.
Що знадобиться
Важливо: Перед будь-яким обслуговуванням витягніть вилку з розетки, у акумуляторної машини зніміть батарею. Розбирати корпус варто лише тоді, коли ви впевнені у своїх силах і гарантія вже не діє; інакше довірте глибоке обслуговування сервісу.
Крок 1
Зовнішнє чищення після роботи
Зніміть шліфувальний аркуш і пиловий мішок, витрусіть мішок надворі. Продуйте вентиляційні прорізи корпусу стиснутим повітрям, тримаючи машину вентиляцією донизу, щоб пил виходив назовні, а не заганявся глибше.
Огляньте підошву: відшарування, тріщини або зношені липучки призводять до биття і нерівного шліфування. Пошкоджену підошву краще замінити.
Крок 2
Розберіть і продуйте всередині
Розкрутіть корпус, складаючи гвинти в лоток, щоб нічого не загубити. Продуйте стиснутим повітрям двигун, колектор і всі закутки: пил осідає навіть там, куди, здавалося б, дістатися неможливо.
Не залишайте накопичень біля електричних з'єднань: з часом вони стають причиною перегріву і серйозних несправностей.
Крок 3
Перевірте і замініть вугільні щітки
Щоб дістатися до щіток, обережно зніміть верхню частину корпусу, витягніть бічні тримачі зі щітками і оцініть знос. Якщо щітка коротша за допустиму межу з інструкції, ставте нову, завжди обидві одночасно.
Поки контакти на виду, обробіть їх і щіткотримачі очищувачем контактів WD-40 Specialist: він швидко розчиняє бруд і нальоти і випаровується. Збирайте машину лише після повного висихання засобу.
Крок 4
Огляньте кабель і вимикач
Перевірте кабель по всій довжині, особливо на виході з корпусу та біля вилки: перетирання й надриви ізоляції небезпечні. Пошкоджений кабель міняйте, а не замотуйте ізострічкою.
Якщо вимикач заїдає або спрацьовує нечітко, продуйте його і обробіть очищувачем контактів WD-40 Specialist.
Крок 5
Освіжіть і захистіть корпус
Зберіть машину. Пластиковий корпус, металеві гвинти й регулювальні елементи протріть ганчіркою, змоченою WD-40 Multi-Use: змазка знімає бруд, освіжає вигляд пластику і захищає метал від вологи. Для вузьких щілин зручна трубочка WD-40 Smart Straw.
Надлишок обов'язково витріть, особливо з рукоятки і підошви: вона має бути сухою, щоб абразив добре тримався.
Порада: Поставте між підошвою і шліфувальним аркушем захисну проміжну накладку: вона бере на себе знос і продовжує життя дорогої підошви. А пил із мішка можна змішати з клеєм і отримати шпаклівку точно в колір вашої деревини.
Що далі
Продувайте машину після кожної роботи, щітки й кабель перевіряйте раз на кілька місяців при активному використанні. Завжди працюйте в респіраторі та підключайте пилосос, якщо машина це дозволяє: деревний пил шкідливий для легень.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».