Поршневий компресор складається з трьох основних частин: компресорного блока (циліндр з поршнем, який приводить електродвигун), ресивера, тобто бака для стисненого повітря, і блока керування з реле тиску, редуктором і манометрами. Об'єм ресивера, від 6 до 100 літрів і більше, визначає запас повітря. Для гаража і дому найпопулярніші моделі з баком близько 24 літрів.
Компресор служить багато років, якщо регулярно виконувати кілька простих процедур. Найголовніші з них: чистий фільтр, правильний рівень оливи і злив конденсату з бака.
Що знадобиться
Важливо: Перед будь-яким обслуговуванням вимкніть компресор з розетки і повністю стравіть тиск з ресивера. Не відкривайте вузли, що перебувають під тиском, і не регулюйте запобіжний клапан самостійно.
Крок 1
Почистіть або замініть повітряний фільтр
Компресор засмоктує повітря з приміщення разом із пилом, який руйнує циліндр і поршень. Тому на вході стоїть фільтр. Регулярно відкривайте його корпус і перевіряйте елемент: зазвичай він паперовий або з пористого матеріалу. Злегка забруднений продуйте стисненим повітрям, сильно забитий замініть. У запиленій майстерні перевіряйте фільтр частіше.
Крок 2
Перевірте рівень і стан оливи
У масляних компресорах поршень і рухомі деталі постійно змащуються оливою з картера. На пробці заливної горловини є щуп або на корпусі є оглядове віконце. Перевіряйте рівень на холодному компресорі, що стоїть рівно, і доливайте лише оливу, рекомендовану виробником. Якщо олива потемніла або помутніла, замініть її за регламентом з інструкції. Безмасляні компресори цього кроку не потребують.
Крок 3
Зливайте конденсат з ресивера
При стисканні повітря неминуче утворюється конденсат, який збирається на дні бака і зсередини роз'їдає метал. Його зливають через гвинтовий кран унизу ресивера. Робіть це щонайменше раз на три місяці, а при щоденній роботі чи у вологому гаражі після кожного використання. Підставте ємність, відкрийте кран при невеликому залишковому тиску і закрийте, коли піде чисте повітря.
Якщо кран закис і не повертається, обробіть різьбу WD-40 Multi-Use і зачекайте кілька хвилин. Зовні кран і нижню частину бака після зливу теж протріть засобом: він витісняє вологу і захищає від іржі.
Крок 4
Перевірте реле тиску і запобіжний клапан
Реле тиску вимикає двигун, коли тиск у баку досягає заданого значення, і вмикає знову, коли тиск падає після використання. Стежте за манометром: якщо компресор вимикається на значенні, вищому за вказане в інструкції, або не вмикається, реле потребує перевірки в сервісі. Запобіжний клапан час від часу підніміть за кільце, щоб переконатися, що він не закис. Кабель живлення і вилку огляньте, а окиснені контакти вилки почистіть WD-40 Specialist Contact Cleaner.
Крок 5
Перевірте редуктор і манометр
Редуктор з ручкою і манометром задає тиск на виході. Щоб перевірити його, закрийте ручку повністю: манометр має показати нуль. Потім відкрийте до потрібного значення і переконайтеся, що тиск тримається стабільно. Шланги огляньте на тріщини і перетерті ділянки, з'єднання перевірте мильним розчином на витоки.
Крок 6
Подбайте про швидкороз'єми та інструмент
Пневмопістолети, насадки для підкачування і гайковерти під'єднуються через швидкороз'єми. Якщо виробник не вказав інше, всередину пневмоінструменту додають кілька крапель спеціальної оливи для пневмоінструменту через вхідний штуцер перед роботою. Зовнішні металеві частини швидкороз'ємів і різьбу, які заїдають чи окиснюються, обробіть тонкою трубочкою WD-40 Smart Straw і зітріть надлишок, щоб не налипав пил.
Порада: Взимку в неопалюваному гаражі конденсат у баку і шлангах може замерзнути. Зливайте його після кожної роботи, а компресор перед запуском дайте прогрітися до плюсової температури.
Що далі
Фільтр перевіряйте щомісяця, конденсат зливайте регулярно, оливу міняйте за регламентом. Ті самі засоби WD-40 знадобляться для іншого інструменту в майстерні, від лещат до різьбових з'єднань.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».