Комбайн водночас скошує, обмолочує і очищує зерно, тож у ньому сотні рухомих вузлів: жатка, молотильний барабан і підбарабання, соломотряси, решета, шнеки, ремені та ланцюги. Кожен має працювати чітко, бо простій у жнива коштує дорожче за будь-який ремонт, а значна частина травм на агротехніці пов'язана з поломками через недогляд.
Регулярне обслуговування за сервісною книжкою плюс кілька простих звичок суттєво зменшують ризик зупинки посеред поля. Нижче основні операції, які господарство може виконувати своїми силами.
Що знадобиться
Важливо: Будь-які роботи виконуйте лише на рівному майданчику, з заглушеним двигуном, витягнутим ключем, вимкненим приводом робочих органів і загальмованою машиною. Піднятий похилий канал або жатку обов'язково фіксуйте штатними упорами, а обертові вузли блокуйте від провертання.
Крок 1
Ретельно очистіть машину
Почніть із продування стиснутим повітрям усіх доступних зон: моторного відсіку, радіатора, решіт, площадок. Пил і рослинні рештки не лише заважають огляду, а й створюють ризик займання біля гарячого двигуна та вихлопу.
Мийку високого тиску використовуйте обережно: не спрямовуйте струмінь на підшипники, роз'єми, генератор і блоки керування. Після миття обробіть відкриті металеві частини та різьбові з'єднання WD-40 Multi-Use з розпилювачем: змазка витісняє вологу і захищає від іржі.
Крок 2
Перевірте молотарку і систему очищення
Огляньте простір під підбарабанням, особливо зону під закритими пластинами, і видаліть намотану масу. Перевірте шнеки, стрясну дошку, решета і решітні рамки на забивання, а також механізми їх дистанційного регулювання.
Огляньте соломотряси і повернення дошки, звільніть місця, забиті соломою. Будь-яке забивання тут прямо означає втрати зерна.
Крок 3
Огляньте гідравліку
Візуально перевірте шланги і з'єднання: підтікання, потертості, тріщини, здуття. Пошкоджений шланг під тиском небезпечний, його треба міняти, а не латати.
Зовнішні частини штоків циліндрів тримайте чистими. Прикипілі гайки кріплень хомутів і кронштейнів попередньо обробіть проникною змазкою WD-40 Specialist.
Крок 4
Двигун, ремені та трансмісія
Перевірте рівні охолоджувальної рідини, моторної оливи й гідравлічної рідини, міняйте рідини і фільтри за мотогодинами з сервісної книжки. Злийте відстій із сепаратора паливного фільтра.
Огляньте приводні ремені та їх натягувачі, хід гальм і важелів керування, захисні чохли шарнірів. Підтягніть болтові з'єднання: вібрація в роботі їх постійно послаблює.
Крок 5
Подбайте про електрику
Огляньте акумулятор, кабелі та роз'єми. Клеми очистіть від окисів і перевірте заряд. Роз'єми датчиків і освітлення, що працюють у пилу та волозі, обробіть очищувачем контактів WD-40 Specialist: він розчиняє бруд і жирні нальоти і швидко випаровується, не залишаючи слідів.
Вмикайте живлення лише після того, як засіб повністю висох.
Крок 6
Змастіть вузли
Усі тавотниці прошприцуйте консистентною змазкою за схемою змащування в інструкції. Відкриті шарніри, тяги, петлі кожухів, ролики та напрямні обробіть білою літієвою змазкою WD-40 Specialist: вона тримається під навантаженням і не змивається дощем.
Великі металеві площі перед стоянкою зручно покривати WD-40 Trigger Pro.
Порада: Ведіть простий журнал: дата, мотогодини, що зроблено. Коли в жнива щось почне поводитися незвично, запис швидко підкаже, з чого почати.
Що далі
Щоденний огляд і продування робіть перед кожною зміною, повне обслуговування за сервісною книжкою. Після сезону ретельно вичистіть комбайн від залишків зерна і соломи, які притягують гризунів і вологу, і законсервуйте металеві частини захисною змазкою перед зимовою стоянкою.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».