Українська зима для автомобіля - це не лише мороз. Відлиги змінюються заморозками, на дорогах лежить сіль і реагенти, у дворі сиро, а в салон щодня потрапляють сніг і бруд. Саме в цей період найчастіше сідає акумулятор, примерзають двері, а дрібні сколи лаку перетворюються на осередки іржі.
Добра новина: більшість зимових проблем можна відвернути за один вихідний восени і кілька хвилин догляду раз на тиждень. Нижче план, який охоплює технічні перевірки, кузов, салон, гумові ущільнювачі і механізми.
Що знадобиться
Важливо: Не наносьте змазку і силікон на гальмівні диски й колодки, протектор шин і лобове скло. Біля акумулятора працюйте з вимкненим запалюванням.
Крок 1
Огляньте кузов і закрийте сколи
Ще до перших морозів обійдіть авто при денному світлі. Шукайте сколи, подряпини до металу і руді плями, особливо на порогах, крайках дверей, колісних арках і кромці капота. Сіль і волога за зиму перетворять маленький скол на наскрізну іржу.
Свіжі сколи підфарбуйте, а помітну корозію краще прибрати до холодів. На незафарбовані металеві деталі під капотом і на кріпленнях можна тонко нанести WD-40 Multi-Use: вона витісняє вологу і захищає метал від іржі.
Крок 2
Перевірте рідини, шини і акумулятор
Замініть літню рідину омивача на незамерзаючу і перевірте рівень антифризу: в системі охолодження має бути саме той тип, що вказаний у посібнику до авто. Пляшка омивача в багажнику взимку зайвою не буде.
Тиск у шинах на морозі падає, тому перевіряйте його частіше. Зимова гума потрібна, щойно середньодобова температура стабільно опускається нижче приблизно +7 °C. Напругу акумулятора виміряйте вольтметром: справна батарея в спокої показує близько 12,6 В, а при працюючому двигуні від 13,7 до 14,7 В. Якщо цифри нижчі, зверніться до фахівця до морозів. Клеми і роз'єми почистіть WD-40 Specialist Contact Cleaner: він розчиняє окиснення і висихає без залишку.
Крок 3
Мийте кузов і днище від реагентів
Взимку мийте авто частіше, ніж улітку. Спершу збийте сіль і пісок струменем води під тиском, щоб не терти абразив по лаку, потім мийте шампунем. Обов'язково промивайте днище, арки і диски: там сіль тримається найдовше.
Після мийки ретельно витріть авто, особливо прорізи дверей, лючок бака і дзеркала, щоб вода не замерзла. Шар воску допомагає снігу і бруду менше прилипати до лаку.
Крок 4
Захистіть гумові ущільнювачі
Ущільнювачі дверей і багажника на морозі дубіють, тріскаються і примерзають до кузова. Очистіть їх від бруду, дайте висохнути і нанесіть WD-40 Specialist Silicone, а потім розітріть мікрофіброю. Силіконова плівка відштовхує воду, тому двері не прихоплює навіть після відлиги. Повторюйте обробку раз на кілька тижнів.
Крок 5
Обробіть замки, петлі і механізми
Личинки замків, петлі дверей, обмежувачі, тросик і замок капота, механізм лючка бака бояться вологи, яка вночі перетворюється на лід. Короткими пшиками з тонкої трубочки WD-40 Smart Straw обробіть ці місця, попрацюйте механізмом і зітріть надлишок. Засіб витісняє воду, знімає бруд і захищає від корозії.
Крок 6
Наведіть лад у салоні
Мокрі килимки витрушуйте після поїздок і сушіть удома, інакше волога підніматиметься на скло. Пропилососьте салон, вимийте вікна зсередини і перевірте салонний фільтр: забитий фільтр посилює запотівання.
Тримайте в авто шкребок, щітку і рукавиці. Лобове скло ніколи не розморожуйте гарячою водою: перепад температур може його розколоти. Після холодної ночі дайте двигуну попрацювати кілька хвилин і не крутіть його до високих обертів, поки він не прогріється.
Порада: Якщо авто ночує надворі, на ніч накривайте лобове скло картоном або спеціальним чохлом і піднімайте двірники, щоб щітки не примерзли. Вранці це заощадить кілька хвилин і гуму щіток.
Що далі
Основну підготовку робіть восени, а протягом зими раз на тиждень-два мийте авто і повторюйте обробку ущільнювачів і замків. Компактний WD-40 100 мл зручно тримати в бардачку на випадок, якщо замок все ж примерзне.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».