Акумулятор живить стартер і всю електрику авто, а при запуску віддає дуже великий струм. Сучасні батареї необслуговувані, доливати воду не треба, але це не означає, що про них можна забути.
Пересічна батарея служить 3-6 років, і найчастіше її вбивають окислені клеми, слабка затяжка та хронічний недозаряд від коротких поїздок. Наш клімат додає своє: мороз, сирість і реагенти з доріг. Кілька простих процедур двічі на рік суттєво подовжать її життя.
Що знадобиться
Важливо: Перед роботою вимкніть запалювання і всі споживачі. Знімайте спочатку мінусову клему, ставте на місце спочатку плюсову. Працюйте в окулярах і рукавичках: наліт на клемах містить залишки кислоти.
Крок 1
Огляньте і зачистіть клеми
Білий порошкоподібний наліт, особливо на плюсовій клемі, означає окислення. Ослабте і зніміть наконечники, ганчіркою приберіть грубий бруд.
Зачистіть штирі батареї дрібним наждачним папером, потім латунною щіткою: вона не дряпає метал. Протріть внутрішню частину наконечників, за потреби промийте мильною водою і ретельно висушіть.
Крок 2
Відновіть контакт
Розпиліть WD-40 Specialist Contact Cleaner на штирі, наконечники і з'єднання дротів. Засіб проникає в щілини, розчиняє масляні плівки й відкладення, швидко висихає і не лишає залишків.
Так ви повертаєте нормальну провідність: стартер крутить бадьоріше, а генератор ефективніше заряджає батарею.
Крок 3
Захистіть метал від корозії
Кріплення батареї, притискну планку і металеві деталі поруч обробіть WD-40 Multi-Use. Склад витісняє вологу, прибирає сліди іржі, бруду і жирних плям та залишає захисну плівку.
Для точкового нанесення в куточки площадки акумулятора зручна WD-40 Smart Straw.
Крок 4
Щільно затягніть з'єднання
Розхитана клема означає втрати струму, важкий запуск і швидший розряд. Затягніть гайки або болти наконечників відповідним ключем, перевірте, що наконечник не провертається рукою.
Після затяжки нанесіть тонкий шар WD-40 Specialist White Lithium Grease на клеми і наконечники та одягніть захисні ковпачки. Змазка не дає новому окисленню з'явитися.
Крок 5
Регулярно підзаряджайте
Якщо авто їздить рідко або лише короткими поїздками містом, генератор не встигає поповнити заряд, і батарея поступово сульфатується. Це головна причина передчасної смерті акумуляторів.
Раз на місяць, а взимку частіше, підзаряджайте батарею автоматичним зарядним пристроєм із невеликим струмом, приблизно десята частина ємності. Такий пристрій дозує струм і сам вимикається після повного заряду. Знімати батарею не обов'язково, достатньо від'єднати клеми.
Крок 6
Будьте готові до запуску від донора
Якщо батарея все ж сіла, знадобляться пускові дроти достатнього перерізу або портативний бустер. Плюс з'єднують з плюсом, мінус з мінусом, двигун донора має працювати.
Стежте, щоб затискачі не торкалися кузова, бо можлива іскра. Після запуску від'єднуйте дроти у зворотному порядку. Перед підключенням корисно очистити клеми Contact Cleaner для кращого контакту.
Порада: Перед зимою і навесні після сезону реагентів протирайте верх корпусу батареї сухою ганчіркою: шар вологого бруду між клемами створює струм витоку, який тихо розряджає акумулятор на стоянці.
Що далі
Двічі на рік чистіть і захищайте клеми, раз на місяць перевіряйте заряд, і батарея відпрацює свій ресурс повністю. Якщо в дорозі машина почала мляво заводитися, спочатку зверніться до WD-40 Specialist Contact Cleaner, а тоді до зарядного пристрою.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».