Карбюратор головний вузол бензинової газонокосарки: він змішує паливо з бака з повітрям у правильній пропорції і подає суміш у двигун. Більшість несправностей косарки пов'язані саме з ним, особливо після зимового простою, коли старий бензин лишає в каналах липкі відкладення.
Ознаки проблеми: двигун не набирає обертів при натисканні газу, працює ривками, чхає і глохне під навантаженням, а в гіршому разі взагалі не заводиться. Перш ніж розбирати карбюратор, викрутіть свічку запалювання, почистіть або замініть її і перевірте іскру. Якщо не допомогло, переходьте до карбюратора. Конструкції в різних виробників відрізняються, тому звіряйтеся з інструкцією до своєї моделі.
Що знадобиться
Важливо: Працюйте на холодному двигуні, на вулиці чи в провітрюваному приміщенні, далеко від вогню, не паліть. Зніміть ковпачок зі свічки запалювання, щоб двигун випадково не запустився, і злийте або перекрийте паливо. Надягніть окуляри перед продуванням стисненим повітрям.
Крок 1
Помийте косарку і зніміть кожухи
Спершу очистіть косарку від трави і землі: після зняття карбюратора бруд не повинен потрапити у впускний канал. Потім зніміть пластикові кожухи, що закривають доступ до карбюратора, щоб працювати зручно.
Крок 2
Від'єднайте повітряний фільтр
Відкрутіть гвинти кришки фільтра і зніміть її, потім сам фільтр і його основу, з'єднану з карбюратором. Огляньте фільтр: поролоновий часто можна промити, паперовий з забрудненням краще замінити.
Крок 3
Від'єднайте паливний шланг і тяги
Паливний шланг зазвичай тримається пружинним хомутом: стисніть його плоскогубцями і зніміть шланг, підставивши ємність під залишки бензину. Від'єднайте тросики газу і автоматичної заслінки. Перед цим сфотографуйте вузол, щоб потім правильно все зібрати.
Крок 4
Зніміть карбюратор
Карбюратор зазвичай сидить на двох довгих шпильках у головці циліндра. На деяких моделях його просто знімають, зсуваючи на себе, на інших треба відкрутити гайки. Якщо вони прикипіли, обробіть різьбу WD-40 Specialist Penetrant і зачекайте кілька хвилин.
Крок 5
Перевірте прокладки і відкрийте поплавкову камеру
Огляньте прокладку між карбюратором і циліндром та між карбюратором і фільтром. Розриви, здуття чи тріщини призводять до підсмоктування повітря і серйозних збоїв, тож такі прокладки міняйте.
Над ємністю відкрутіть центральний гвинт знизу і зніміть поплавкову камеру. Її дно зазвичай вкрите осадом і нальотом: очистіть його WD-40 Multi-Use і ганчіркою.
Крок 6
Почистіть поплавок і жиклери
Витягніть маленьку сталеву вісь поплавка, зніміть поплавок і голку. Перевірте прокладку камери, її часто треба замінити. Покладіть деталі в ємність і рясно обробіть WD-40 Multi-Use: склад проникає у відкладення і розчиняє їх.
Жиклери і канали всередині продуйте стисненим повітрям. Досвідчені майстри викручують жиклери і обережно прочищають отвори тонким м'яким дротом, не розширюючи калібрований отвір.
Крок 7
Зберіть усе у зворотному порядку
Зберіть карбюратор і встановіть на місце, звіряючись із фото. Прокладки злегка змастіть краплею чистої моторної оливи, щоб не прилипли. Шарніри тяг і тросиків обробіть WD-40 Smart Straw, щоб газ ходив легко. Повітряний фільтр ставте останнім, потім кожухи і ковпачок свічки.
Порада: Більшість засмічень карбюратора виникає через бензин, що простояв у баку всю зиму. Наприкінці сезону злийте паливо або дайте двигуну виробити його до зупинки, а зовнішні металеві деталі косарки обробіть WD-40 від вологи.
Що далі
Чистий карбюратор забезпечує рівну роботу двигуна і менші витрати палива. Оглядайте повітряний фільтр кожні кілька тижнів сезону і чистіть карбюратор щоразу, коли косарка починає працювати нерівно. Також не забувайте доглядати за ножем і колесами.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».