Петлі дверей, капота і багажника працюють у найважчих умовах: на них летить бруд з-під коліс, вода з даху, а взимку ще й дорожня сіль. Стара змазка висихає і перетворюється на чорну кірку, під якою починається іржа. Двері скриплять, ходять туго, а згодом можуть навіть провиснути.
Корозію на петлях краще прибрати на ранній стадії, поки вона не з'їла метал і фарбу навколо. Нижче покроково, як очистити петлі, зупинити іржу і правильно змастити всі шарніри кузова.
Що знадобиться
Важливо: Не допускайте потрапляння змазок на гальмівні диски, колодки і шини. Шліфуючи іржу, вдягайте окуляри і маску. Якщо петля прогнила або двері провисли, потрібен ремонт кузова, а не лише змазка.
Крок 1
Очистіть петлі від старого бруду
Відчиніть двері повністю і роздивіться петлі. Зазвичай вони вкриті затверділою змазкою, чорним брудом і тонким шаром іржі. Рясно збризніть їх WD-40 Multi-Use, дайте хвилину попрацювати і витріть ганчіркою. Товсті нашарування розм'якшіть повторно і пройдіться щіткою.
Крок 2
Зніміть і зупиніть іржу
Легку іржу акуратно зачистіть дрібним наждачним папером, не зачіпаючи цілу фарбу навколо. Потім нанесіть WD-40 Multi-Use: плівка витісняє вологу і захищає метал від подальшої корозії.
Якщо іржа пішла під фарбу і метал роздуло, проблему треба вирішувати фарбуванням: зачистити до чистого металу, загрунтувати й пофарбувати.
Крок 3
Розробіть прикипілі осі
Якщо петля ходить туго або клинить, впорскніть WD-40 Specialist Penetrant у зазор навколо осі з обох боків. Зачекайте 10-15 хвилин і кілька разів відчиніть-зачиніть двері, щоб засіб зайшов усередину.
Крок 4
Підтягніть кріплення і змастіть петлі
Перевірте болти, якими петлі кріпляться до кузова і дверей. Якщо вони ослабли, підтягніть ключем, не перетягуючи. Зніміть пластикові ковпачки з осей, якщо вони є.
Нанесіть білу літієву змазку WD-40 Specialist на осі петель і на обмежувач відчинення дверей. Вона тримається на шарнірах навіть під дощем, не стікає і тихо працює під навантаженням. Поверніть ковпачки на місце, надлишки витріть.
Крок 5
Обслужіть капот і багажник
Петлі капота і кришки багажника обробляйте так само, як дверні. Окремо подивіться на газові упори: їхній шток рідко іржавіє, але часто липне від бруду. Протріть шток чистою ганчіркою і нанесіть тонкий шар WD-40 Specialist Silicone. Якщо упор перестав тримати кришку, його треба замінити.
Крок 6
Не забудьте зсувні двері
У мінівенах і фургонах зсувні двері ходять по напрямних. Вичистіть з них пісок і бруд, протріть насухо і нанесіть силіконову змазку: вона не збирає пилу і не боїться води. Шарніри і ролики обробіть так само, як петлі звичайних дверей.
Порада: Найкращий час для обслуговування петель в Україні двічі на рік: восени перед сезоном реагентів і навесні після нього, одразу після мийки кузова. Петлі, оброблені до морозів, не скриплять у холод і значно повільніше іржавіють від солі.
Що далі
Змащуйте петлі кожні 6 місяців або при першому скрипі, а після мийки високим тиском оновлюйте захист. Заодно обробіть WD-40 Multi-Use замки дверей і личинку багажника, щоб вони не замерзали взимку.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».