Автомобілі до 1960-х років щедро прикрашали хромом: бампери, ручки, кронштейни дзеркал, ковпаки, накладки глушника. З роками хромування окислюється, тьмяніє від гравію і погоди, а в найгірших випадках вкривається дрібними раковинками корозії.
Більшість деталей можна повернути до блиску ретельним миттям і поліруванням воском. Глибокі раковини і відшарування хрому вже робота для майстра з рехромування, і тертям їх не виправити.
Що знадобиться
- відро з теплою водою і м'який автошампунь
- губка і вовняна рукавиця
- м'які мікрофіброві серветки
- поліроль або віск для хрому з карнаубою
- ексцентрикова або полірувальна машинка з вовняним кругом (за бажанням)
- WD-40 Multi-Use
- WD-40 Smart Straw для щілин і кріплень
Важливо: Не тріть хром абразивними губками, пастами для лаку чи жорсткою щіткою: старе покриття тонке і легко дряпається. Машинкою працюйте лише на низьких обертах і на рівних великих поверхнях.
Крок 1
Огляньте хромовані деталі
Перед роботою оцініть стан хрому при денному світлі. Тьмяність, плями і поверхневий рудий наліт добре піддаються очищенню. Здуття, відшарування і наскрізні раковини означають, що покриття вже пошкоджене і деталь краще віддати на рехромування.
Особливо уважно перевірте нижні краї бамперів і кріплення: туди найдовше потрапляє вода і зимова сіль.
Крок 2
Ретельно помийте хром
Змочіть хромовані поверхні водою, щоб змити пісок, і помийте їх теплим шампунем губкою та вовняною рукавицею без тиску. Бітум, жир і стійкий дорожній наліт збризніть WD-40 Multi-Use і дайте подіяти 3-5 хвилин: засіб розм'якшує відкладення, і вони сходять без тертя.
Знову пройдіться шампунем і сполосніть деталь проточною водою.
Крок 3
Висушіть і звільніть щілини від вологи
Насухо витріть хром мікрофіброю. Вода в стиках бамперів, під ручками і в головках болтів роками живить корозію, тому направте туди WD-40 Smart Straw з тонкою трубочкою: засіб витіснить вологу і захистить кріплення.
Надлишок зітріть, щоб він не заважав нанесенню полірола.
Крок 4
Нанесіть віск для хрому
Струсніть балон з поліроллю на основі карнауби і рівномірно розпиліть її на чистий сухий хром з відстані 10-20 см, плавно рухаючи балоном. Такий віск не абразивний, додає блиску і створює водовідштовхувальний шар, на якому дощова вода і бруд не затримуються.
Крок 5
Відполіруйте до блиску
Коли віск вбереться і злегка помутніє, поліруйте хром чистою мікрофіброю рівними рухами. Що довше працюєте, то глибший стає блиск.
Великі рівні поверхні, як-от бампери, можна відполірувати вовняним кругом на машинці або дрилі на низьких обертах: блиск вийде рівномірнішим і триматиметься довше.
Порада: Гумові ущільнювачі поруч із хромом після полірування освіжіть
WD-40 Specialist Silicone, нанісши його на серветку: стара гума стане еластичнішою і не прилипатиме до кузова в мороз.
Що далі
Мийте і поліруйте хром класичного авто кілька разів за сезон, а перед зимовим зберіганням покрийте всі хромовані деталі тонким шаром WD-40 Multi-Use. Навесні просто протріть їх і відполіруйте знову.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».