На човні іржа вражає все залізне і сталеве: кріплення, петлі люків, леєрні стійки, якірні вузли, болти на палубі і зовнішні частини мотора. Вода, туман над річкою, а на морі ще й сіль прискорюють окиснення, і невелика руда пляма за сезон перетворюється на ослаблене кріплення та руді патьоки на корпусі.
Боротьба з іржею складається з двох частин: прибрати ту, що вже з'явилася, і не дати їй утворитися знову. Нижче покроково про обидві, з урахуванням того, що більшість човнів в Україні зимують на березі або в неопалюваних боксах.
Що знадобиться
Важливо: Під час зачистки іржі завжди працюйте в рукавичках і окулярах: частинки іржі ранять очі, а хімічні засоби подразнюють шкіру. Ґрунти й фарби наносьте лише при доброму провітрюванні, не в закритій каюті.
Крок 1
Складіть перелік металевих вузлів
Обійдіть човен і запишіть усі металеві деталі: якірне кріплення і ланцюг, леєрні стійки, петлі та замки люків, кермові тяги, лебідки, болти й гвинти на палубі, зовнішні частини мотора. Позначте найбільш вразливі місця, де застоюється вода.
Такий список дозволить нічого не пропустити і повторювати обробку систематично.
Крок 2
Промийте і висушіть деталі
Кожну деталь вимийте прісною водою, щоб прибрати бруд, мул і сольові відкладення, які під захисним шаром лише пришвидшать корозію. Потім ретельно витріть насухо: волога під покриттям зводить усю роботу нанівець.
Працюйте в суху погоду без сильної роси.
Крок 3
Зніміть наявну іржу
Поверхневу іржу знімайте дротяною щіткою або наждаком, починаючи з грубого паперу і переходячи до дрібного. Великі площі швидше обробити щіткою на дрилі, але не знімайте зайвого металу.
Прикипілі болти та гайки спершу обробіть WD-40 Specialist Penetrant і дайте йому 10-15 хвилин, тоді їх можна відкрутити без зриву граней. Мета зачистки: живий метал без жодної плями іржі.
Крок 4
Застосуйте перетворювач при глибокій корозії
Якщо іржа в'їлася глибоко і повністю її не прибрати, нанесіть перетворювач іржі за інструкцією виробника. Він перетворює залишки корозії на щільну плівку, яка добре тримає ґрунт.
Нержавіючу сталь так не обробляють: її досить почистити і промити.
Крок 5
Заґрунтуйте і пофарбуйте
На чистий сухий метал нанесіть антикорозійний ґрунт тонкими рівними шарами пензлем, без пропусків. Дайте кожному шару висохнути, між шарами злегка пройдіться дрібним наждаком.
Завершіть двома шарами захисної фарби, сумісної з обраним ґрунтом.
Крок 6
Захистіть метал змазкою
Розпиліть універсальну змазку WD-40 на металеві деталі, особливо в місцях кріплення до інших конструкцій, і розподіліть ганчіркою з мікрофібри. На рухомі вузли, петлі та різьби нанесіть додатковий шар.
У вузьких відсіках і біля кермових тяг зручно працювати WD-40 Smart Straw: трубочка дає точний струмінь туди, куди не дістає ганчірка. Обробляйте вертикальні поверхні згори донизу.
Порада: Звертайте увагу на матові плями і тонкий наліт на блискучому металі: це перші ознаки корозії. Оброблені одразу змазкою, вони не встигають перетворитися на іржу.
Що далі
Повторюйте обробку щонайменше двічі на рік: восени перед зимовим зберіганням і навесні перед спуском на воду. Записуйте дати обробки в перелік вузлів. Для петель і рухомих деталей, що працюють у воді, добре підходить WD-40 Multi-Use, а для прикипілих з'єднань тримайте на борту проникну змазку WD-40 Specialist.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».