Чотиритактний двигун газонокосарки чи садового трактора живе стільки, скільки живе його олива. На відміну від авто, інтервал заміни тут рахують не в кілометрах, а в мотогодинах: зазвичай раз на 50 годин роботи. Якщо за сезон стільки не набігає, оливу все одно міняють повністю щонайменше раз на два сезони, найкраще восени перед зимівлею.
Пил з сухого ґрунту, висока вологість і спека влітку прискорюють старіння оливи, тому рівень і стан варто перевіряти регулярно. Робиться це просто і без спецінструменту.
Що знадобиться
- універсальна змазка WD-40 Multi-Use для очищення двигуна
- паперові рушники або ганчірка
- нова моторна олива за інструкцією виробника
- новий оливний фільтр (якщо він є в моделі)
- ємність для відпрацьованої оливи, лійка
- ланцюговий або стрічковий знімач фільтра
Важливо: Працюйте з холодним двигуном на рівній поверхні. Від'єднайте ковпачок зі свічки запалювання. Відпрацьовану оливу не виливайте в ґрунт чи каналізацію: здайте її на пункт прийому, наприклад на СТО або АЗС.
Крок 1
Очистіть двигун і перевірте оливу
Помийте та висушіть двигун, особливо зону навколо кришки заливної горловини і щупа. Залишки бруду й трави приберіть WD-40 Multi-Use: так сміття не потрапить усередину, коли ви відкриєте горловину.
Витягніть щуп, протріть його папером, вставте назад і знову вийміть. Рівень має бути між позначками MIN і MAX. Розітріть краплю між пальцями: світла й текуча олива ще придатна, темна й густа, наче паста, вимагає заміни.
Крок 2
Доливайте, якщо олива ще добра
Відкрутіть кришку і через невелику лійку доливайте оливу потрібного типу, вказаного в інструкції косарки. Лийте повільно, щоб не забризкати двигун.
Зачекайте хвилину, доки олива стече в картер, і знову перевірте щупом. Позначку MAX перевищувати не можна: надлишок шкодить двигуну не менше, ніж нестача.
Крок 3
Злийте стару оливу
Якщо інтервал вичерпано, оливу міняють повністю. У більшості райдерів знизу двигуна є зливна пробка. Зніміть капот, підставте ємність, відкрутіть пробку і дайте оливі стекти до останньої краплі. Тепла після короткої роботи олива стікає краще, але двигун не має бути гарячим.
Інший спосіб: відкачати оливу ручним насосом, схожим на великий шприц, через трубку щупа. У невеликих ручних косарках без пробки оливу зливають через горловину, нахиливши косарку так, щоб свічка і повітряний фільтр були зверху.
Крок 4
Замініть оливний фільтр
Фільтр міняють лише після зливання оливи. Захопіть його ланцюговим або стрічковим знімачем, проверніть приблизно на чверть оберту і зніміть рукою.
Ущільнювальне кільце нового фільтра змастіть тонким шаром свіжої оливи, накрутіть фільтр і дотягніть знімачем без надмірного зусилля.
Крок 5
Залийте нову оливу
Закрутіть зливну пробку і через лійку залийте свіжу оливу. Для райдерів зазвичай потрібно від 1,4 до 2 л, точний об'єм указано в інструкції. Перевірте рівень щупом.
Зачекайте кілька хвилин перед запуском, щоб олива розійшлася по всіх вузлах. Пролиту оливу витріть, а плями на корпусі приберіть WD-40 200 мл і чистою ганчіркою.
Порада: Записуйте дату і мотогодини кожної заміни маркером на внутрішньому боці капота або в нотатках телефона. Так ви не пропустите інтервал, навіть якщо косарка рік простояла в гаражі.
Що далі
Перевіряйте рівень перед кожним косінням, а повну заміну робіть раз на 50 мотогодин або щонайменше раз на два сезони. Чиста олива береже поршень і підшипники, а двигун легко запускається навесні. Після заміни варто пройтися WD-40 Multi-Use по тросах і шарнірах косарки.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».