Покришку міняють, коли протектор стерся до гладкості, на боковині з'явилися тріщини або порізи, чи коли хочеться іншої шини під сезон: ширшої для ґрунтівок або накатистої для міста. Зазвичай протектор служить 1000-2000 км, але після зими з її сіллю і щебенем на узбіччях гума старіє швидше.
Робота займає близько пів години і однакова для шосейного, гірського чи електровелосипеда. Купуйте покришку того ж діаметра (26, 27,5, 28 чи 29 дюймів) і підходящої ширини, а камеру одразу нову або перевірену.
Що знадобиться
Важливо: Не допускайте потрапляння жодних змазок на протектор, гальмівні диски, колодки і гальмівну поверхню ободу. Якщо так сталося, протріть ці місця насухо і знежирте перед поїздкою.
Крок 1
Зніміть колесо
Переведіть ланцюг на найменшу зірку касети, щоб заднє колесо виходило легко. Відпустіть ободові гальма або просто будьте обережні з дисковими: не тисніть ручку гальма без диска в супорті.
Відкрийте ексцентрик або відкрутіть гайки осі ключем. Якщо гайки прикипіли від бруду і вологи, нанесіть WD-40 Multi-Use і зачекайте 2-3 хвилини. Для заднього колеса відведіть перемикач назад і виведіть колесо з ланцюга.
Крок 2
Випустіть повітря і зніміть борт
Повністю спустіть камеру, навіть якщо шина здається порожньою. Притисніть покришку до центру ободу по всьому колу, так борт легше вийде.
Заведіть першу лопатку під борт навпроти ніпеля і зачепіть її за спицю. На 10-15 см далі вставте другу і ведіть її вздовж ободу, поки один борт повністю не вийде назовні.
Крок 3
Витягніть камеру і огляньте обід
Виштовхніть ніпель з отвору і витягніть камеру, потім зніміть другий борт покришки руками.
Перевірте обідну стрічку: вона має закривати всі головки спиць. Якщо стрічка зсунулася чи порвалася, замініть її, інакше нова камера проб'ється зсередини. Протріть обід ганчіркою від піску і бруду.
Крок 4
Поставте нову покришку і камеру
Перевірте стрілку напрямку обертання на боковині нової покришки і заведіть на обід перший борт. Злегка підкачайте камеру, щоб вона набула форми, вставте ніпель в отвір і розкладіть камеру всередині шини по всьому колу.
Другий борт заводьте великими пальцями, починаючи від ніпеля в обидва боки. Останню ділянку можна підтягнути лопаткою, але стежте, щоб не затиснути камеру між бортом і ободом.
Крок 5
Накачайте шину
Підкачайте до половини тиску і проверніть колесо: лінія на боковині має йти рівно вздовж ободу з обох боків. Якщо десь борт сидить низько, спустіть і поправте.
Накачайте до тиску, вказаного на боковині. Для безкамерних шин крок з камерою пропускають, а перед заведенням останньої ділянки борту заливають усередину герметик.
Крок 6
Встановіть колесо і доглянте трансмісію
Поставте колесо у дропаути, для заднього накиньте ланцюг на найменшу зірку. Затягніть ексцентрик або гайки, поверніть гальма в робочий стан і перевірте, що колесо крутиться рівно і колодки не труть.
Раз уже велосипед на стійці, очистіть ланцюг від бруду і нанесіть WD-40 Bike змазку для ланцюга, а різьбу ексцентрика і осі захистіть тонким шаром WD-40 Smart Straw.
Порада: Возіть у рюкзаку запасну камеру, дві лопатки і міні-насос. Якщо пробиваєте камеру частіше ніж раз на місяць, перевірте внутрішню поверхню покришки пальцями: застряглий дріт чи шип скла часто сидить у протекторі і пробиває кожну нову камеру.
Що далі
Огляньте покришки після зими і далі раз на місяць: тріщини, порізи, стертий центр протектора. Тиск перевіряйте щотижня, особливо в холод, коли він падає швидше. Різьбові з'єднання і ексцентрики, що бувають у бруді й сирості, раз на сезон обробляйте універсальною змазкою WD-40, щоб вони не прикипали.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».