Корозія виникає, коли сходяться три умови: метал, волога і окисник, найчастіше кисень повітря. Залізо при цьому перетворюється на пухкий червоний оксид, тобто іржу. Вона не тільки псує вигляд, а й послаблює конструкцію, і раз почавшись, швидко поширюється.
В Україні металу дістається особливо: вологі весна й осінь, перепади температур із конденсатом, а взимку дорожня сіль біля доріг і стоянок. Нижче зібрали способи захисту, від проєктування до щоденного догляду в цеху чи гаражі.
Що знадобиться
Важливо: Будь-яке покриття наносьте лише на чистий, сухий і знежирений метал. Шліфуючи іржу, працюйте в окулярах і респіраторі, а фарбуйте в провітрюваному приміщенні.
Крок 1
Оберіть стійкий матеріал
Найпростіший захист закладається ще на етапі вибору. Для деталей, що постійно працюють у вологому середовищі, краще брати нержавну сталь, алюміній або оцинкований прокат: вони значно повільніше піддаються корозії, ніж звичайна чорна сталь.
Крок 2
Створіть бар'єрне покриття
Фарба відділяє метал від води й повітря і перериває електрохімічний процес. Наносьте антикорозійний ґрунт, а зверху фарбу по металу у два шари. Для виробничих деталей ефективне порошкове фарбування: суху полімерну фарбу розпилюють на метал і спікають у печі в рівномірну стійку плівку.
Крок 3
Використайте захисний метал
Сталь можна вкрити іншим металом. Цинкування працює як «жертовний» захист: цинк активніший за залізо і окиснюється першим, зберігаючи сталь навіть на подряпинах. Олов'яне чи хромоване покриття, навпаки, саме стійке до корозії і захищає, доки шар цілий. Для деталей у великих конструкціях застосовують також катодний захист.
Крок 4
Контролюйте середовище
Що менше вологи, то повільніша корозія. Зберігайте метал і інструмент під дахом, не на бетонній підлозі, провітрюйте склади й гаражі, щоб не збирався конденсат. Після роботи на дорогах, де взимку сиплять сіль, деталі треба обмити чистою водою і висушити.
Крок 5
Нанесіть інгібітор корозії
На відкритий метал, який не можна фарбувати (інструмент, різьба, механізми, запасні частини), наносьте засіб, що витісняє вологу і залишає захисну плівку. WD-40 Multi-Use проникає в мікропори, виштовхує воду і гальмує окиснення. Для верстатів, стелажів і великих поверхонь зручніший WD-40 Trigger Pro з курком, а в цеху економніше заправляти розпилювач з каністри WD-40 5 л.
Для тривалої консервації деталей на складі або надворі, коли потрібен стійкіший шар, можна замовити WD-40 Specialist Corrosion Inhibitor.
Крок 6
Оглядайте й обслуговуйте регулярно
Перевіряйте метал хоча б раз на сезон: подряпини, сколи фарби, рудий наліт у швах і на зварюваннях. Невелику пляму зачистіть щіткою, протріть і обробіть одразу, поки іржа не пішла вглиб. Шарніри, петлі та напрямні змащуйте WD-40 Specialist White Lithium Grease: густа змазка тримається довго і не вимивається дощем.
Порада: Обробку засобом проти вологи повторюйте частіше там, де метал контактує з водою, сіллю або конденсатом: у неопалюваному гаражі восени і взимку раз на кілька тижнів, у сухому приміщенні раз на кілька місяців.
Що далі
Найкраще працює поєднання методів: правильний матеріал, ціле покриття, сухе зберігання і регулярна обробка відкритого металу WD-40 Multi-Use. Так обладнання і конструкції служать роками без дорогого ремонту.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».