Резьба нужна там, где две детали должны держаться прочно и при этом разбираться. Нарезать ее в гараже или мастерской несложно, но работа требует точности: криво поставленный метчик или сухое резание быстро портят и деталь, и инструмент.
Чаще всего используют метрическую резьбу: обозначение M и число, означающее диаметр в миллиметрах (M6 - это 6 мм). Дюймовая резьба встречается на старой или импортной технике. Внутреннюю резьбу нарезают метчиками, наружную на стержне - плашкой.
Что понадобится
- WD-40 Specialist Cutting Oil для сверления и нарезания
- универсальная смазка WD-40 для очистки и защиты
- набор метчиков и плашек, вороток и плашкодержатель
- сверлильный станок или дрель, сверла по металлу, центровочное сверло
- тиски, кернер, молоток, рейсмас или штангенциркуль
- напильник, латунная щетка, резьбомер
Важно: Работайте в защитных очках: стружка острая и может отлететь. Деталь всегда надежно зажимайте в тисках, не держите ее рукой во время сверления.
Шаг 1
Разметка и кернение
Перенесите размеры с чертежа на деталь рейсмасом на ровной плите или штангенциркулем. На пересечении линий поставьте метку кернером, ударив по нему молотком. Без этой лунки сверло соскользнет и отверстие уйдет в сторону.
Шаг 2
Центровка и сверление отверстия под резьбу
Зажмите деталь в тисках сверлильного станка. Сначала сделайте короткое центровочное отверстие на небольших оборотах, затем сверлите основное. Диаметр сверла под метрическую резьбу примерно равен диаметру минус шаг: для M6 это 5 мм, для M8 6,8 мм, для M10 8,5 мм.
Во время сверления подавайте несколько капель WD-40 Specialist Cutting Oil: сверло меньше греется и дольше держит заточку. Обороты меняются перекидыванием ремня на шкивах станка.
Шаг 3
Нарезание внутренней резьбы метчиками
В комплекте обычно три метчика одного размера с отметками одно, два и три кольца: черновой, средний и чистовой. Вкрутите черновой воротком, держа его строго вертикально. После каждых двух оборотов вперед делайте пол-оборота назад, чтобы сломать стружку.
Смазывайте обильно, но точечно: достаточно нескольких капель масла в отверстие. Затем пройдите средним и чистовым метчиком.
Шаг 4
Нарезание наружной резьбы плашкой
Снимите напильником фаску на конце стержня, чтобы плашка легко зашла. Диаметр стержня должен быть равен номиналу резьбы или на 0,1-0,2 мм меньше. Установите плашку в плашкодержатель, поставьте ровно и вращайте медленно с теми же обратными пол-оборотами, не забывая о смазке.
Шаг 5
Ремонт или повторение имеющейся резьбы
Поврежденную резьбу исправляют специальным резьбовосстановителем. Чтобы нарезать такую же, как имеющаяся, определите шаг резьбомером: прикладывайте пластины по очереди, пока одна не ляжет плотно, и читайте число на ней. Для малого отверстия подберите болт, который вкручивается без люфта, и измерьте его.
Перед измерением очистите резьбу от грязи и старой смазки WD-40 Multi-Use и латунной щеткой: так результат будет точным.
Шаг 6
Очистка и защита готовой резьбы
Удалите стружку латунной щеткой, продуйте отверстие и нанесите тонкий слой универсальной смазки WD-40. Она вытесняет влагу и защищает свежий металл от ржавчины, что особенно важно в неотапливаемом гараже или на улице.
Совет: Если метчик вдруг пошел туго, не нажимайте на вороток силой: сломанный в глухом отверстии метчик достать очень трудно. Открутите назад, очистите стружку, добавьте масла и продолжайте. Для заржавевших старых резьбовых соединений перед разборкой поможет
WD-40 Specialist Penetrant.
Что дальше
После работы протрите метчики и плашки, обработайте их WD-40 Multi-Use и храните в сухом футляре. Так набор не заржавеет и прослужит много лет.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».