Шлифовальная машина работает в самом грязном режиме из всего инструмента в мастерской. Как бы плотно ни был собран корпус, мелкая древесная пыль, шпаклевка и краска рано или поздно проникают внутрь, оседают на двигателе, контактах и подшипниках. Из-за этого инструмент греется, искрит и теряет мощность.
Эксцентриковая, вибрационная, дельта или ленточная машина, правило одно: чистить после каждой работы, а раз в несколько месяцев делать более глубокое обслуживание с проверкой щеток и проводки.
Что понадобится
Важно: Перед любым обслуживанием выньте вилку из розетки, у аккумуляторной машины снимите батарею. Разбирать корпус стоит только тогда, когда вы уверены в своих силах и гарантия уже не действует; иначе доверьте глубокое обслуживание сервису.
Шаг 1
Наружная чистка после работы
Снимите шлифовальный лист и пылесборник, вытряхните мешок на улице. Продуйте вентиляционные прорези корпуса сжатым воздухом, держа машину вентиляцией вниз, чтобы пыль выходила наружу, а не загонялась глубже.
Осмотрите подошву: отслоения, трещины или изношенные липучки приводят к биению и неровной шлифовке. Поврежденную подошву лучше заменить.
Шаг 2
Разберите и продуйте внутри
Раскрутите корпус, складывая винты в лоток, чтобы ничего не потерять. Продуйте сжатым воздухом двигатель, коллектор и все закоулки: пыль оседает даже там, куда, казалось бы, добраться невозможно.
Не оставляйте скоплений у электрических соединений: со временем они становятся причиной перегрева и серьезных неисправностей.
Шаг 3
Проверьте и замените угольные щетки
Чтобы добраться до щеток, аккуратно снимите верхнюю часть корпуса, выньте боковые держатели со щетками и оцените износ. Если щетка короче допустимого предела из инструкции, ставьте новую, всегда обе одновременно.
Пока контакты на виду, обработайте их и щеткодержатели очистителем контактов WD-40 Specialist: он быстро растворяет грязь и налеты и испаряется. Собирайте машину только после полного высыхания средства.
Шаг 4
Осмотрите кабель и выключатель
Проверьте кабель по всей длине, особенно на выходе из корпуса и у вилки: перетирания и надрывы изоляции опасны. Поврежденный кабель меняйте, а не заматывайте изолентой.
Если выключатель заедает или срабатывает нечетко, продуйте его и обработайте очистителем контактов WD-40 Specialist.
Шаг 5
Освежите и защитите корпус
Соберите машину. Пластиковый корпус, металлические винты и регулировочные элементы протрите тряпкой, смоченной WD-40 Multi-Use: смазка снимает грязь, освежает вид пластика и защищает металл от влаги. Для узких щелей удобна трубочка WD-40 Smart Straw.
Излишки обязательно вытрите, особенно с рукоятки и подошвы: она должна быть сухой, чтобы абразив хорошо держался.
Совет: Поставьте между подошвой и шлифовальным листом защитную промежуточную накладку: она берет на себя износ и продлевает жизнь дорогой подошвы. А пыль из мешка можно смешать с клеем и получить шпаклевку точно в цвет вашей древесины.
Что дальше
Продувайте машину после каждой работы, щетки и кабель проверяйте раз в несколько месяцев при активном использовании. Всегда работайте в респираторе и подключайте пылесос, если машина это позволяет: древесная пыль вредна для легких.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».