Чистый мотоцикл не только красивее выглядит. Во время мойки легко заметить подтекание, трещину, ослабленный болт или износ тормозов раньше, чем они станут проблемой в дороге. А грязь, оставшаяся на металле, держит влагу и ускоряет коррозию.
Правильная мойка занимает 15-30 минут. Важно не увлекаться водой под давлением и не забыть о сушке, цепи и тормозах.
Что понадобится
Важно: Мойте только холодный мотоцикл с выключенным зажиганием. Не направляйте сильную струю на электрику, наклейки, радиатор (гнутся ламели), подшипники и сальники. Смазки и силикон не должны попадать на тормозные диски, колодки, шины и сиденье.
Шаг 1
Намочите мотоцикл
Дайте двигателю и выхлопу остыть, выключите зажигание. Работайте на улице у слива или на мойке самообслуживания. Равномерно намочите мотоцикл от руля до сиденья, не забывая колёса и цепь.
Струю держите на расстоянии, а на радиатор, приборную панель и разъёмы лейте воду мягче.
Шаг 2
Нанесите моющее средство
Распылите средство для мойки мотоциклов или нанесите раствор автошампуня на всю мокрую поверхность. Сильно загрязнённые места, например диски колёс и нижнюю часть двигателя, обработайте обильнее.
Дайте средству поработать до 5 минут, не допуская высыхания. На горячую поверхность и под прямое солнце средство не наносите.
Шаг 3
Потрите грязь и ополосните
Губкой и мягкой щёткой пройдитесь по всему мотоциклу, зубной щёткой по труднодоступным местам у креплений, радиатора и маятника. Затем тщательно смойте остатки средства чистой водой без большого давления.
Насухо вытрите мотоцикл полотенцем из микрофибры, особенно тормозную систему и цепь. Остатки воды в щелях дают коррозию.
Шаг 4
Позаботьтесь о тормозах
Тормоза отвечают за безопасность, поэтому проверьте диски и суппорты отдельно. Пыль колодок и грязь смойте водой и мягкой щёткой, для стойкого налёта используйте специальный очиститель тормозов без остаточной плёнки.
Осмотрите толщину колодок и уровень тормозной жидкости. После мойки сделайте несколько плавных торможений на малой скорости, чтобы просушить диски.
Шаг 5
Почистите и смажьте цепь
Нанесите WD-40 Multi-Use на цепь, медленно прокручивая заднее колесо: средство размягчает грязь и вытесняет воду из-под роликов. Потрите щёткой и вытрите насухо.
Затем обработайте чистую цепь WD-40 Specialist Motorcycle Chain Lube с внутренней стороны и дайте смазке схватиться. Излишек сотрите, чтобы он не летел на обод.
Шаг 6
Защитите и добавьте блеска
Тонким слоем WD-40 Multi-Use через тряпку пройдитесь по болтам, рычагам, тросам и открытому металлу: это вытеснит влагу после мойки. Разъёмы и переключатели на руле обработайте WD-40 Specialist Contact Cleaner.
Пластик и окрашенный обтекатель отполируйте WD-40 Specialist Silicone, нанеся его на микрофибру. Хром в конце протрите сухой тряпкой до блеска.
Совет: Зимой и весной на дорогах Украины остаются соль и реагенты. После каждого выезда в этот период мойте хотя бы колёса, низ двигателя и выхлоп, а металл сразу обрабатывайте средством от влаги, пока он не начал рыжеть.
Что дальше
Мойте мотоцикл после каждых нескольких поездок и обязательно после дождя и грязных дорог. Компактный WD-40 200 мл стоит возить в кофре, чтобы в дороге вытеснить влагу из разъёмов или освободить тугой трос.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».