Головні вороги акумулятора мотоцикла добре відомі: холод і тривалий простій. Обидва поступово знижують заряд, і навесні двигун просто не запуститься. Сигналізація чи GPS-трекер ще й споживають струм, коли мотоцикл стоїть вимкнений.
Спершу з'ясуйте тип батареї: необслуговувана AGM чи гелева, класична свинцево-кислотна з пробками або літієва. Служать вони від двох до п'яти років, а догляд дещо відрізняється. Загальні правила наведено нижче.
Що знадобиться
Важливо: Працюйте в захисних окулярах і рукавичках. Відключайте спершу мінусову клему, підключайте останньою. Не кладіть металеві інструменти на акумулятор.
Крок 1
Відключіть акумулятор на час простою
Регулярні поїздки на 20-30 хвилин із різними обертами дозволяють генератору нормально заряджати батарею, а короткі поїздки її лише розряджають. Якщо мотоцикл стоятиме тижнями, відключіть акумулятор від бортової мережі, а на зиму по можливості зніміть і зберігайте в сухому приміщенні з плюсовою температурою.
Крок 2
Очистіть відсік акумулятора
Звільніть відсік від пилу, листя і бруду, приберіть сліди вологи й окиснення на металевих деталях поруч. Нанесіть трохи WD-40 Multi-Use на кронштейни, болти і металеві поверхні відсіку: засіб витісняє вологу, запобігає іржі та знімає жирні плями. Робіть це двічі на рік, до і після зимового зберігання.
Крок 3
Почистіть полюси і клеми
Якщо болти клем закисли і не відкручуються, нанесіть WD-40 Specialist Penetrant і зачекайте кілька хвилин. Зніміть клеми, пройдіться латунною щіткою по полюсах і клемах, витріть ганчіркою.
Потім обробіть їх WD-40 Specialist Contact Cleaner: він розчиняє жир, бруд, пил і конденсат, швидко випаровується і не залишає слідів. Чисті контакти краще передають струм і полегшують пуск.
Крок 4
Захистіть клеми від окиснення
Після підключення та затягування нанесіть на плюсову клему тонкий шар спеціальної змазки для клем акумулятора. Вона не дає вологому повітрю окиснювати полюс протягом зими.
Крок 5
Контролюйте напругу і підзаряджайте
Щомісяця міряйте напругу мультиметром. Батарею на 12 В заряджайте, якщо напруга опустилась нижче 12,4 В, а на 6 В нижче 6,2 В. Для свинцевих батарей підходить якісний електронний зарядний пристрій, для літієвих потрібен спеціальний.
Найзручніше підключити підтримувач заряду: він сам підзаряджає батарею циклами і не дає їй ні розрядитись, ні перезарядитись.
Крок 6
Обслуговуйте класичні батареї
На старших мотоциклах ще трапляються батареї з рідким електролітом і пробками. Крім підзаряду, перевіряйте рівень у кожній банці та за потреби доливайте дистильовану воду до мітки. Решта догляду така сама.
Порада: Не заряджайте замерзлий акумулятор. Якщо батарея провела ніч на морозі в розрядженому стані, дайте їй відтанути при кімнатній температурі і лише потім підключайте зарядний пристрій.
Що далі
Навесні, перед установкою, ще раз пройдіться по клемах Contact Cleaner і перевірте напругу. Для інших вузлів мотоцикла після зими стане в пригоді WD-40 Multi-Use: троси, замки і шарніри важелів.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».