В Україні сезон на воді зазвичай закінчується у жовтні, а далі човен стоїть пів року: на березі, в ангарі чи на причалі. За цей час вологість, перепади температури, морози та конденсат роблять більше шкоди, ніж ціле літо експлуатації. Іржа на хромі, пліснява в салоні, розряджений акумулятор і заклинені вузли навесні це прямі наслідки поспіху восени.
Незалежно від того, де зимує човен, пройдіться по п'яти зонах: зовнішня частина, салон, акумулятор, мотор і укриття.
Що знадобиться
Важливо: Перед роботою з електрикою вимкніть головний вимикач маси. Не наносьте засоби на прозорі пластикові вікна і на килимки, по яких ходять: поверхня стане слизькою.
Крок 1
Вимийте і захистіть зовнішню частину
Корпус і палуба найбільше контактують з водою, а на морі ще й із сіллю. Помийте їх прісною водою, приберіть водорості та бруд біля ватерлінії і дайте висохнути.
Металеві та хромовані деталі (леєри, утки, петлі, рейлінги) обробіть WD-40 Trigger Pro і розітріть чистою мікрофіброю: тонка плівка витісняє вологу і захищає від іржі на всю зиму. Окремо пройдіться WD-40 Smart Straw по зовнішніх рухомих вузлах, де в щілинах збирається сіль: шарніри люків, замки, засувки.
Крок 2
Підготуйте салон
Головне завдання в салоні не допустити плісняви. Винесіть текстиль, подушки, рятувальні жилети і сушіть їх удома. Протріть поверхні засобом проти плісняви, особливо в гальюні та під рундуками.
Залиште всередині поглиначі вологи, які працюють без електрики, і по можливості провітрюйте човен раз на кілька тижнів. Обов'язково злийте прісну воду з баків і магістралей: замерзла вода розриває шланги та насоси.
Крок 3
Обслужіть акумулятор
Перевірте напругу мультиметром: акумулятор має йти на зимівлю повністю зарядженим. Від'єднайте клеми (спершу мінус), очистіть щіткою полюси й наконечники від окислу.
Обробіть клеми та роз'єми очисником контактів WD-40 Specialist: він прибирає залишки бруду й вологу і швидко випаровується. Найкраще забрати акумулятор у тепле сухе приміщення і раз на місяць-два підзаряджати.
Крок 4
Законсервуйте мотор
Промийте підвісний мотор прісною водою, щоб прибрати сіль, пісок і вапняний наліт. Потім нанесіть WD-40 Multi-Use на зовнішні металеві деталі, тяги газу та реверсу, дайте кілька хвилин подіяти і витріть надлишок сухою ганчіркою.
Це слушний момент для планового обслуговування: заміна оливи, перевірка фільтрів і крильчатки. Решту консервації (паливна система, охолодження) виконуйте за інструкцією виробника мотора.
Крок 5
Укрийте човен
Накрийте човен щільним тентовим чохлом, який не торкається мокрих поверхонь і має вентиляцію: під глухою плівкою конденсат накопичується швидше, ніж на відкритому повітрі. Зніміть сніг після сильних снігопадів, щоб тент не провис.
Порада: Перш ніж відкласти човен, сфотографуйте стан вузлів і запишіть, що треба замінити. Запчастини краще замовити взимку, коли немає черг у майстернях.
Що далі
Протягом зими кілька разів навідайтеся до човна: провітріть салон, перевірте тент і заряд акумулятора. Навесні досить пройтися WD-40 Multi-Use по рухомих частинах, підключити акумулятор і можна на воду.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».