Вітрильна яхта потребує уваги цілий рік, а не лише перед спуском на воду. Регулярний догляд запобігає дорогому ремонту корпусу і механіки, тримає яхту безпечною на воді і зберігає її вартість при продажу.
Найзручніше розбити роботу на п'ять блоків: корпус, дерев'яні елементи, вітрила й такелаж, палубне обладнання, мотор і електрика. Основне робиться навесні та восени, а між ними досить коротких оглядів.
Що знадобиться
Важливо: Не наносьте змазки на палубу, тикові поверхні та трапи, по яких ходять: вони стануть слизькими. Перед роботою з електрикою вимикайте головний вимикач, на щоглі працюйте лише зі страховкою.
Крок 1
Огляньте і обслужіть корпус
Коли яхта на березі, огляньте корпус вище і нижче ватерлінії: тріщини гелькоуту, осмотичні пухирі, сліди ударів, стан кіля і пера керма. Відмийте обростання, відремонтуйте пошкодження і за потреби оновіть необростаючу фарбу.
Металеву фурнітуру на борту, петлі люків і рейлінги обробіть WD-40 Multi-Use і розітріть ганчіркою: плівка витісняє вологу і стримує корозію.
Крок 2
Подбайте про дерев'яні елементи
Лаковане дерево і тикова палуба страждають від сонця та солі. Огляньте лак: там, де він потріскався, вода піде в деревину. Пошкоджені ділянки зашліфуйте і покрийте лаком заново, тик мийте м'якими засобами вздовж волокон і обробляйте спеціальним просоченням для деревини.
Металеві вставки в дереві (гвинти, накладки, петлі) почистіть і захистіть, щоб навколо них не утворювалися темні плями від окислу.
Крок 3
Вітрила і такелаж
Перевірте шви вітрил, люверси, ліктрос, стан тросів стоячого такелажу і з'єднань: шплінтів, талрепів, скоб. Біжучий такелаж періодично промивайте прісною водою від солі і сушіть.
Рухомі частини, як-от ролики блоків, кареткові погони, щоглові ліктрос-пази, змащуйте силіконовою змазкою WD-40 Specialist: вона не липне, не збирає пил і безпечна для пластику та гуми. Тугі талрепи і скоби обробіть тією ж змазкою через трубочку.
Крок 4
Палубне обладнання
Лебідки, стопори і шарніри працюють під великим навантаженням. Раз на сезон розберіть лебідки, очистіть від старої змазки і нанесіть на осі та шестерні тонкий шар білої літієвої змазки WD-40 Specialist, а собачки і пружини змастіть рідким WD-40 Multi-Use.
Крок 5
Мотор і електрика
Двигуну потрібна планова заміна оливи і фільтрів, перевірка ременів і крильчатки за регламентом виробника. Окислені роз'єми ходових вогнів, приладів і помп обробіть очисником контактів WD-40 Specialist: він прибирає бруд і вологу і швидко випаровується без залишку. Клеми акумулятора тримайте чистими і перевіряйте напругу щомісяця.
Порада: Після кожного виходу в солону воду обполіскуйте палубне обладнання прісною водою. Сіль, що висохла в блоках і лебідках, діє як абразив і з'їдає підшипники швидше, ніж будь-яке навантаження.
Що далі
Генеральний огляд робіть двічі на рік, навесні перед спуском і восени перед зимівлею. Між ними тримайте на борту балончик змазки з трубочкою для швидкої обробки петель, замків і скоб.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».