Гальма мотоцикла працюють у найважчих умовах: дорожній пил, бризки, багнюка, а взимку і навесні ще й реагенти з доріг. З часом на дисках, у супортах і довкола поршнів накопичуються гальмівний пил, бруд і плями жиру або гальмівної рідини. Ви цього майже не бачите, але відчуваєте: гальма хапають гірше, скриплять, а поршні рухаються туго.
Особливо уважно огляньте гальма після зимового зберігання в гаражі: волога і конденсат дають іржавий наліт на дисках і закисання кріплень. Регулярне чищення повертає ефективність гальмування і допомагає вчасно помітити знос колодок або підтікання.
Що знадобиться
- спеціальний очисник гальм (швидко випаровується, без залишку)
- WD-40 Specialist Penetrant для закислих болтів супорта
- універсальна змазка WD-40 для захисту інших металевих деталей
- чисті безворсові ганчірки, м'яка зубна щітка
- піддон або миска під диск
- підкат або центральна підставка, рукавички і окуляри
Важливо: Чистіть лише холодні гальма в провітрюваному місці. Очисник не наносьте на пластик, гуму, фарбовані і декоративні деталі. Жодна змазка, включно з WD-40, не повинна потрапляти на диски і колодки: наносьте її лише на кріплення, прикривши гальма.
Крок 1
Підготуйте мотоцикл і місце
Поставте мотоцикл на підкат або центральну підставку в гаражі чи надворі, щоб колесо вільно оберталося. Застеліть підлогу і поставте під диск піддон для стікаючої рідини. Дочекайтеся, поки гальма повністю охолонуть після поїздки.
Крок 2
Очистіть гальмівні диски
Струсіть балон і рівномірно нанесіть очисник на всю робочу поверхню диска з обох боків, повертаючи колесо. Засіб розчиняє гальмівний пил, жир і бруд, а надлишок стікає в піддон.
Протріть диск чистою сухою ганчіркою. Якщо бруд тримається, повторіть обробку і пройдіться м'якою щіткою. Не торкайтеся робочої поверхні пальцями.
Крок 3
Зніміть і почистіть супорти
Для ретельного чищення зніміть супорт із диска. Якщо болти прикипіли через сіль і вологу, капніть на різьбу WD-40 Specialist Penetrant, прикривши диск ганчіркою, зачекайте кілька хвилин і відкрутіть. Залишки засобу з болтів витріть насухо.
Нанесіть очисник на корпус супорта і довкола поршнів, почистіть зубною щіткою важкодоступні місця і витріть сухою ганчіркою. Огляньте колодки: якщо вони промаслені або тонші за 2 мм, замініть. Встановіть супорт назад і затягніть болти з моментом за інструкцією виробника.
Крок 4
Перевірте гальма
Кілька разів натисніть важіль і педаль, щоб поршні стали на місце. Спершу перевірте передні і задні гальма, штовхаючи мотоцикл з вимкненим двигуном, потім на малій швидкості на безпечній ділянці. Тільки переконавшись, що все працює, виїжджайте на дорогу.
Крок 5
Утилізуйте відходи і захистіть інші деталі
Рідину з піддона не зливайте в каналізацію чи землю: здайте її разом з відпрацьованою оливою на СТО або в пункт прийому.
Помийте весь мотоцикл і огляньте інші вузли. Після висихання обробіть болти, важелі, тросики і металеві кріплення універсальною змазкою WD-40: вона витісняє вологу і захищає від корозії. Розпилюйте її подалі від гальм і шин.
Порада: Після поїздок по засолених або мокрих дорогах промийте гальма чистою водою і дайте висохнути, а раз на місяць у сезон робіть повне чищення. Так диски не вкриваються іржею, а колодки служать довше.
Що далі
Чистіть гальма щонайменше перед сезоном, після зимового зберігання і після поїздок по бездоріжжю. Якщо гальма скриплять або б'ють і після чищення, перевірте товщину диска і стан колодок у сервісі.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».