Регулярна мийка зберігає не лише вигляд авто, а й лакофарбове покриття: пісок, пташиний послід, смола і зимові реагенти поволі роз'їдають лак і відкривають шлях іржі. До того ж під час мийки найлегше помітити свіжі сколи і перші руді плями.
Мити машину власноруч цілком реально, якщо дотримуватися правильної послідовності і не економити на автошампуні. Розповідаємо, як зробити це від передмийки до захисту металу і гуми.
Що знадобиться
- мийка високого тиску, шланг або лійка
- автошампунь і м'яка рукавиця для мийки
- губка для комах, мікрофібри, замша для сушіння
- поліроль (за бажанням) і віск з аплікатором
- засіб для скла
- універсальна змазка WD-40 для захисту від іржі і видалення наклейок
- WD-40 Specialist Silicone для гумових ущільнювачів
- рукавички
Важливо: Не мийте авто засобом для посуду: він знімає захисний віск з лаку. Не наносьте WD-40 і силікон на шини, гальмівні диски і колодки, а також на лобове скло: втрачається зчеплення, а на склі залишаються розводи. Мийте в тіні, на прохолодному кузові.
Крок 1
Зробіть передмийку
Зніміть водою грубий бруд, листя, пісок. Мийку високого тиску тримайте щонайменше за 30 см від кузова, щоб не пошкодити лак і не здерти наклейки. Окремо промийте колісні арки і пороги: взимку там накопичується сіль, яка найшвидше дає корозію.
Крок 2
Приберіть послід і комах
Пташиний послід і рештки комах агресивні до лаку, тому видаляйте їх якомога швидше. Нанесіть відповідний засіб, дайте кілька хвилин відмокнути і обережно зніміть губкою для комах, без сильного тертя.
Крок 3
Помийте кузов шампунем
Нанесіть автошампунь рукавицею, рухаючись згори донизу: дах, скло, капот, боки, а пороги і бампери в останню чергу. Змийте піну струменем води. Не забудьте диски коліс, а також очистіть дренажні отвори під склом біля двірників від листя: забиті стоки ведуть до води в салоні.
Крок 4
Висушіть авто
Витріть кузов замшею або великою мікрофіброю, поки вода не висохла сама і не залишила плям. Відчиніть двері, капот і багажник, протріть прорізи. Вікна опустіть і протріть верхній край скла.
Крок 5
Відполіруйте і нанесіть віск
Поліроль (за бажанням) прибирає дрібні подряпини: нанесіть трохи на пад і розподіліть до зникнення розводів. Віск захищає лак від ультрафіолету, посліду і реагентів: наносьте тонким шаром кругами за допомогою аплікатора і після підсихання розполіруйте. Скло обробіть засобом для скла.
Крок 6
Захистіть метал і гуму
Огляньте пороги, колісні арки, місця кріплення номерів, петлі. На відкриті металеві деталі, петлі, замки і болти розпиліть трохи WD-40 Multi-Use: вона витісняє вологу і захищає від іржі. Для точного нанесення зручна WD-40 Smart Straw. Тримайте ганчірку під рукою і витирайте патьоки.
Гумові ущільнювачі дверей і багажника обробіть WD-40 Specialist Silicone: вони не пересихають, не тріскаються і не примерзають узимку. Залишки клею від наклейок на кузові чи бічному склі розм'якшить WD-40 Multi-Use, після чого наклейку легко зняти пластиковим шпателем.
Порада: Користуйтеся двома відрами: одне з шампунем, друге з чистою водою для полоскання рукавиці. Так пісок не повертається на кузов і не дряпає лак.
Що далі
Мийте авто раз на 1-2 тижні, а взимку після кожного засоленого періоду промивайте хоча б пороги і арки. Віск оновлюйте раз на 2-3 місяці, ущільнювачі обробляйте силіконом восени перед морозами. Двигун і днище краще мити на професійному обладнанні, а дрібні роботи з петлями і замками зробить універсальна змазка WD-40.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».