Електросамокат став звичним міським транспортом, а його маленькі колеса зношуються швидко: бордюри, ями, бите скло і трамвайні колії не шкодують ні шину, ні камеру. Сервіс зробить заміну, але при певній акуратності її можна виконати і самостійно.
Колеса самокатів бувають трьох типів: камерні, безкамерні (tubeless) і суцільні литі. Нижче описано найпоширеніший варіант, пневматичне колесо з камерою. Для заднього мотор-колеса процес довший, бо треба працювати з кабелем двигуна та гальмом.
Що знадобиться
Важливо: Перед роботою вимкніть самокат і, якщо можливо, від'єднайте акумулятор. Не наносьте змазку на гальмівний диск, колодки чи протектор шини. Літієвий акумулятор не можна мочити і пошкоджувати.
Крок 1
Зніміть переднє колесо
Вимкніть самокат і встановіть його на підставку так, щоб колеса вільно висіли. Обережно зніміть декоративні накладки, що прикривають гвинти осі, щоб не зламати пластикові клямки.
Шестигранником або ключем послабте і викрутіть гвинти чи гайки з обох боків осі та вийміть колесо. Якщо кріплення прикипіли від бруду і зимової солі, побризкайте на них WD-40 Multi-Use і дайте кілька хвилин подіяти: засіб проникає в різьбу і розчиняє іржу.
Крок 2
Зніміть заднє мотор-колесо
Заднє колесо знімається так само, але спершу треба зняти супорт або гальмівний механізм і акуратно від'єднати кабель двигуна. Сфотографуйте положення кабелю, шайб і проставок, щоб потім правильно зібрати.
Оскільки біля мотор-колеса є диск і гальмівні колодки, наносьте засіб точково через трубочку WD-40 Smart Straw, прикриваючи диск ганчіркою.
Крок 3
Розбортуйте колесо і вийміть камеру
Повністю спустіть повітря через ніпель. Заведіть бортувальну лопатку між ободом і шиною, відігніть борт і пройдіть лопаткою по колу. Маленькі шини самокатів дуже тугі, тож працюйте двома-трьома лопатками і не поспішайте.
Викрутка тут погана помічниця: вона легко ріже камеру і дряпає обід. Вийміть стару камеру і промацайте шину всередині, щоб не залишилося скла чи шипа.
Крок 4
Почистіть обід і вузли
Пил, бруд і пісок забивають вісь, підшипники та роз'єм двигуна. Побризкайте WD-40 Multi-Use на ганчірку, протріть обід, вісь і посадкові місця, дайте засобу кілька хвилин подіяти і витріть залишки разом з брудом. Засіб витісняє вологу і захищає метал від корозії.
Роз'єм кабелю двигуна обробіть очисником контактів WD-40 Specialist: він знімає пил і окиснення та швидко випаровується, не залишаючи плівки. Посадкову поверхню ободу після чищення витріть насухо.
Крок 5
Встановіть нову шину і камеру
Злегка підкачайте камеру, щоб вона набрала форму, вставте ніпель в отвір ободу і вкладіть камеру в шину. Змочіть борти шини мильним розчином: так вона легше заходить на обід і рівно сідає.
Заведіть борт руками, на останній ділянці допоможіть лопаткою, стежачи, щоб не затиснути камеру. Перевірте, що ніпель стоїть рівно, і накачайте шину до тиску, вказаного на боковині або в інструкції самоката.
Крок 6
Зберіть і перевірте самокат
Встановіть колесо у зворотному порядку: шайби та проставки на свої місця, гвинти затягніть рівномірно, підключіть кабель двигуна, поставте гальмо і декоративні накладки.
Перевірте, що колесо крутиться вільно, гальмо не тре і працює. Зробіть коротку пробну поїздку на низькій швидкості. Якщо з'явилася вібрація, ще раз перевірте посадку шини та затягування осі.
Порада: Якщо проколи трапляються часто, подумайте про переведення на безкамерну шину з герметиком або на литу шину. Литі не бояться проколів, але їдуть жорсткіше.
Що далі
Перевіряйте тиск у шинах щотижня: приспущене колесо самоката зношується швидше і частіше пробивається. Після поїздок по мокрих і засолених вулицях протирайте відкриті металеві деталі WD-40 Multi-Use, а скрипучий механізм складання доглядайте так, як описано в нашому пораднику про обслуговування самоката.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».