Колеса страждають від корозії чи не найбільше в автомобілі. Сталеві штамповані диски швидко беруться іржею на сколах фарби, а легкосплавні, хоч і стійкіші, під дією гравію і солі вкриваються білястими плямами під лаком. Українська зима з реагентами на дорогах робить свою справу за один-два сезони.
Залежно від того, наскільки далеко зайшла іржа, допоможе проста обробка або повне відновлення фарбування. Розбираємо обидва варіанти, а також догляд за колісними гайками.
Що знадобиться
- автошампунь, відро, губка і щітка для дисків
- універсальна змазка WD-40
- WD-40 Specialist Penetrant для прикипілих гайок
- латунна і металева щітка, наждачний папір
- ґрунт і фарба для дисків (балончик або пульверизатор)
- балонний і динамометричний ключ, домкрат, рукавички
Важливо: Не допускайте потрапляння засобів на гальмівні диски, колодки і протектор шин: прикривайте їх ганчіркою, а випадкові бризки одразу витирайте. Піднімаючи авто, ставте його на надійні опори.
Крок 1
Ретельно помийте колеса
Зніміть ковпаки, якщо вони є, і помийте диски автошампунем із щіткою, вичищаючи бруд і гальмівний пил між спицями та біля маточини. Після зими це особливо важливо: залишки солі продовжують роз'їдати метал навіть у гаражі. Змийте і дайте висохнути.
Крок 2
Обробіть легкі сліди іржі
Якщо на диску лише руді точки і наліт без пошкодження металу, збризніть ці місця WD-40 Multi-Use, дайте кілька хвилин і пройдіться щіткою. Засіб розм'якшує наліт, витісняє вологу з мікротріщин фарби і залишає захисну плівку, яка гальмує подальшу корозію. Надлишок витріть, щоб не збирав пил.
Крок 3
Зачистіть глибоку іржу
Якщо іржа вже роз'їла поверхню, обробки замало. Шину краще зняти на шиномонтажі, щоб працювати з диском вільно. Металевою щіткою і наждачним папером зніміть іржу до чистого металу, знежирте і нанесіть ґрунт по металу.
Крок 4
Відновіть фарбування
На чистий заґрунтований диск нанесіть фарбу для дисків з балончика або пульверизатором кількома тонкими шарами, витримуючи паузи для висихання. Колір можна підібрати в магазині автофарб. Шину монтуйте лише після повного висихання фарби.
Крок 5
Подбайте про гайки та болти
Колісні гайки й болти теж іржавіють і з часом прикипають. Знімайте їх по одній, а прикипілі попередньо змочіть WD-40 Specialist Penetrant і зачекайте кілька хвилин. Почистіть латунною щіткою, у тому числі всередині, обробіть зовнішні поверхні WD-40 Multi-Use, а різьбу протріть насухо. Затягуйте з моментом, указаним виробником авто, динамометричним ключем.
Крок 6
Доглядайте за легкосплавними дисками
Литі диски іржавіють рідко, але гравій збиває лак, і під ним сіль спричиняє корозію сплаву. Сколи підфарбовуйте одразу, а після миття збризкуйте сліди корозії і зону біля маточини WD-40 через WD-40 Smart Straw, щоб точно потрапити в потрібне місце, не зачепивши гальма.
Порада: Під час сезонної заміни шин обробіть WD-40 привалкову поверхню маточини і центрувальний отвір диска: наступного разу колесо зніметься легко, а не доведеться збивати його молотком.
Що далі
Мийте колеса регулярно, особливо взимку, оглядайте їх при кожній заміні гуми і одразу обробляйте нові сліди іржі. Уся робота з легкою іржею займає близько пів години, а диски служать значно довше.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».