Электросамокат каждый день видит городскую пыль, лужи, бордюры и, осенью и зимой, дорожные реагенты. Без ухода первыми страдают механизм складывания, тормоза и контакты: появляется люфт рулевой стойки, скрип и сбои в электрике.
Большинство работ занимает 20-30 минут и не требует сервиса. Ниже план, который стоит проходить раз в месяц, а после мокрых поездок делать хотя бы короткую протирку.
Что понадобится
Важно: Перед любыми работами выключите самокат и отсоедините зарядное устройство. Не мойте его струей воды или мойкой высокого давления, не распыляйте средства внутрь корпуса аккумулятора и мотор-колеса, а смазки держите подальше от тормозных дисков, колодок и шин.
Шаг 1
Позаботьтесь об аккумуляторе
Пользуйтесь только родным зарядным устройством и не доводите батарею до полного разряда. Заряжайте после того, как самокат остынет после поездки, а не сразу.
Храните самокат в сухом помещении при комнатной температуре. Зимой не заряжайте холодную батарею сразу с улицы, дайте ей прогреться. Если запас хода заметно упал, а батарея греется, пора обратиться в сервис.
Шаг 2
Проверьте шины
Надувные шины накачивайте до давления, указанного производителем: недокачанная шина быстрее изнашивается, хуже держит дорогу и увеличивает расход заряда. Бескамерные и литые шины осматривайте на трещины и порезы.
Делайте проверку раз в месяц, а стертые или поврежденные шины меняйте сразу.
Шаг 3
Осмотрите тормоза
Колодки дисковых тормозов расположены низко и быстро собирают грязь. Протрите диск и суппорт влажной тряпкой и насухо.
Признаки износа: больший ход ручки, скрип, вибрация или более слабое торможение. В таком случае отрегулируйте трос или замените колодки.
Шаг 4
Помойте корпус без воды под давлением
Протрите деку, раму и руль влажной губкой со слабым мыльным раствором, избегая зоны аккумулятора, дисплея и разъемов. Вытрите все насухо микрофиброй, чтобы влага не оставалась в щелях.
После зимних поездок уделите внимание низу деки и креплениям: остатки соли быстро вызывают коррозию.
Шаг 5
Смажьте механизм складывания и стойку
Механизм складывания больше всего страдает от грязи. Нанесите WD-40 Multi-Use, дайте несколько минут, вытрите растворенную грязь и повторите, несколько раз сложив и разложив самокат.
Рулевую стойку, шарниры подвески и резиновые уплотнители обработайте WD-40 Specialist Silicone через трубку-насадку. Силикон отталкивает влагу и не притягивает пыль. Излишек вытрите.
Шаг 6
Очистите контакты
Порт зарядки и доступные разъемы проводки обработайте WD-40 Specialist Contact Cleaner: он удаляет пыль, окислы и влагу и быстро испаряется, не оставляя пленки. Подключайте зарядку только после полного высыхания.
Совет: Раз в месяц пройдитесь шестигранником по всем доступным болтам: руль, стойка, крепления крыльев и подножки. От вибрации на брусчатке они постепенно откручиваются, и именно отсюда берется большинство скрипов и люфтов.
Что дальше
Этот осмотр делайте ежемесячно, а после мокрой или соленой дороги хотя бы протирайте самокат и обрабатывайте механизм складывания универсальной смазкой WD-40. Перед зимним хранением зарядите батарею примерно наполовину и защитите металлические узлы силиконом WD-40 Specialist.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».