Самокат давно перестал быть только детской игрушкой: на нем ездят в школу, к метро и на работу, а потом складывают и несут в руках. Чем чаще им пользуетесь, тем быстрее грязь, песок и влага дают о себе знать скрипом, люфтом и тугим складыванием.
В самокате четыре главных подвижных узла: механизм складывания, фиксатор высоты руля, тормоз и колеса с подшипниками. Их достаточно раз в месяц-два осматривать, чистить и смазывать, а крепления подтягивать. После зимних луж и соли с тротуаров обслуживание стоит делать чаще.
Что понадобится
Важно: Не допускайте попадания смазки на поверхность колес, деку и тормозную площадку, касающуюся колеса: они должны оставаться сухими, иначе тормоз потеряет эффективность, а дека станет скользкой.
Шаг 1
Смажьте механизм складывания
Внизу рулевой стойки находится рычаг или защелка, фиксирующая самокат в разложенном положении. С износом и грязью этот механизм начинает туго открываться и заедать.
Поднимите трубочку WD-40 Smart Straw и точно нанесите средство в основание рычага и в кнопку фиксатора. Несколько раз разложите и сложите самокат, чтобы средство проникло внутрь механизма, а излишек вытрите микрофиброй.
Шаг 2
Обработайте фиксатор высоты руля
На рулевой трубе есть зажим или кнопка для регулировки высоты. Нанесите немного WD-40 Smart Straw на механизм и несколько раз подвигайте трубу вверх-вниз и закройте зажим.
После обработки высота регулируется легче, а зажим не прикипает. Проверьте, что после регулировки руль надежно зафиксирован и не имеет люфта.
Шаг 3
Смажьте механизм тормоза
Металлический механизм заднего тормоза тоже нуждается в смазке. Нанесите средство на ось и пружину тормоза, а не на площадку, касающуюся колеса, и несколько раз нажмите на тормоз ногой.
Средство облегчает ход и защищает металл от ржавчины. Протрите тормозную площадку и колесо сухой салфеткой, чтобы на них не осталось следов смазки.
Шаг 4
Почистите и смажьте подшипники
Для подшипников WD-40 Multi-Use как постоянная смазка не подходит, здесь ему отведена роль очистителя. Снимите колеса, аккуратно выньте подшипники и промойте их WD-40 Multi-Use, прокручивая, пока не сойдет старая грязь. Дайте им полностью высохнуть.
Затем заполните подшипники белой литиевой смазкой WD-40 Specialist: она не стекает и не вымывается водой из луж. Так же обслужите подшипники рулевой колонки, если руль поворачивается туго или с хрустом.
Шаг 5
Подтяните все крепления
Проверьте и подтяните винты и гайки: оси колес, механизм складывания, рулевую колонку, хомут руля. Обычно нужны ключ на 13 и шестигранники 3, 4 и 5 мм.
Не перетягивайте оси колес: колесо должно крутиться свободно, без бокового люфта. Надежное крепление делает самокат стабильным и безопасным.
Шаг 6
Храните самокат правильно
Храните самокат в сухом помещении, а не на балконе или в подъезде. Не накрывайте его плотной пленкой: под ней собирается конденсат, и металл ржавеет еще быстрее.
После поездки по лужам протрите самокат и слегка обработайте открытые металлические детали WD-40 Multi-Use: средство вытесняет влагу и оставляет защитную пленку от коррозии.
Совет: Если самокат заскрипел в дороге, не ждите полного обслуживания. Короткий пшик
WD-40 Smart Straw в механизм складывания решает проблему за минуту.
Что дальше
Осмотр, чистку и смазку делайте раз в 1-2 месяца, подшипники обслуживайте дважды за сезон или после сильного намокания. Если у вас электросамокат, полезной будет и наша инструкция по замене его шины, а белая литиевая смазка WD-40 Specialist пригодится и для других нагруженных шарниров.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».