Коррозия возникает, когда сходятся три условия: металл, влага и окислитель, чаще всего кислород воздуха. Железо при этом превращается в рыхлый красный оксид, то есть ржавчину. Она не только портит вид, но и ослабляет конструкцию, а начавшись, быстро распространяется.
В Украине металлу достается особенно: влажные весна и осень, перепады температур с конденсатом, а зимой дорожная соль возле дорог и стоянок. Ниже собрали способы защиты, от проектирования до ежедневного ухода в цеху или гараже.
Что понадобится
Важно: Любое покрытие наносите только на чистый, сухой и обезжиренный металл. Шлифуя ржавчину, работайте в очках и респираторе, а красьте в проветриваемом помещении.
Шаг 1
Выберите стойкий материал
Самая простая защита закладывается еще на этапе выбора. Для деталей, постоянно работающих во влажной среде, лучше брать нержавеющую сталь, алюминий или оцинкованный прокат: они значительно медленнее поддаются коррозии, чем обычная черная сталь.
Шаг 2
Создайте барьерное покрытие
Краска отделяет металл от воды и воздуха и прерывает электрохимический процесс. Наносите антикоррозионный грунт, а сверху краску по металлу в два слоя. Для производственных деталей эффективна порошковая покраска: сухую полимерную краску распыляют на металл и спекают в печи в равномерную стойкую пленку.
Шаг 3
Используйте защитный металл
Сталь можно покрыть другим металлом. Цинкование работает как «жертвенная» защита: цинк активнее железа и окисляется первым, сохраняя сталь даже на царапинах. Оловянное или хромированное покрытие, наоборот, само стойко к коррозии и защищает, пока слой цел. Для деталей больших конструкций применяют также катодную защиту.
Шаг 4
Контролируйте среду
Чем меньше влаги, тем медленнее коррозия. Храните металл и инструмент под крышей, не на бетонном полу, проветривайте склады и гаражи, чтобы не собирался конденсат. После работы на дорогах, где зимой сыплют соль, детали нужно обмыть чистой водой и высушить.
Шаг 5
Нанесите ингибитор коррозии
На открытый металл, который нельзя красить (инструмент, резьба, механизмы, запчасти), наносите средство, вытесняющее влагу и оставляющее защитную пленку. WD-40 Multi-Use проникает в микропоры, выталкивает воду и тормозит окисление. Для станков, стеллажей и больших поверхностей удобнее WD-40 Trigger Pro с курком, а в цеху экономнее заправлять распылитель из канистры WD-40 5 л.
Для длительной консервации деталей на складе или на улице, когда нужен более стойкий слой, можно заказать WD-40 Specialist Corrosion Inhibitor.
Шаг 6
Осматривайте и обслуживайте регулярно
Проверяйте металл хотя бы раз в сезон: царапины, сколы краски, рыжий налет в швах и на сварке. Небольшое пятно зачистите щеткой, протрите и обработайте сразу, пока ржавчина не ушла вглубь. Шарниры, петли и направляющие смазывайте WD-40 Specialist White Lithium Grease: густая смазка держится долго и не смывается дождем.
Совет: Обработку влаговытесняющим средством повторяйте чаще там, где металл контактирует с водой, солью или конденсатом: в неотапливаемом гараже осенью и зимой раз в несколько недель, в сухом помещении раз в несколько месяцев.
Что дальше
Лучше всего работает сочетание методов: правильный материал, целое покрытие, сухое хранение и регулярная обработка открытого металла WD-40 Multi-Use. Так оборудование и конструкции служат годами без дорогого ремонта.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».