Дрон одновременно прочный и деликатный: это сложная механика и электроника в легком корпусе. Дроны относятся к воздушным судам, поэтому обслуживать их следует в соответствии с инструкцией по эксплуатации и регламентом производителя.
Регулярный уход делает полеты безопаснее и заметно продлевает жизнь аппарата. Помните, что падение дрона может травмировать людей или повредить имущество. Пыль, песок, трава и влага после посадки в поле, роса и перепады температур осенью и зимой особенно вредят моторам и контактам. Правила одинаковы для всех классов, но для тяжелых и дорогих аппаратов они критичны.
Что понадобится
Важно: Все работы выполняйте с отсоединенным аккумулятором и снятыми или зафиксированными пропеллерами. Не наносите никаких средств на пропеллеры, линзу камеры и подвес: пленка меняет аэродинамику и ухудшает изображение.
Шаг 1
Пропеллеры
Пропеллеры должны быть в идеальном состоянии. До и после каждого полета проверяйте лопасти и их крепления: царапины, трещины или деформация недопустимы.
Держите пропеллеры чистыми: при посадке на них налипает грязь, песок и трава, что меняет профиль лопасти и снижает эффективность. Протирайте их сухой микрофиброй. Поврежденный пропеллер сразу замените, никогда не летайте с ним.
Шаг 2
Лучи (руки) рамы
На многих моделях пропеллеры расположены на концах лучей. Регулярно осматривайте шарниры: на них не должно быть трещин и люфтов. Простой тест: возьмите каждый луч и слегка покачайте, он должен сидеть плотно.
Проверьте винты крепления и подтяните их без чрезмерного усилия, чтобы не сорвать резьбу и не ослабить втулку соединения.
Шаг 3
Шасси
Если у дрона есть шасси, осмотрите втулки, которыми оно крепится к раме, на предмет трещин. Убедитесь, что винты на каждой опоре плотно затянуты.
При хранении в кейсе не давите на втулки шасси и следите, чтобы крышка не прижимала пропеллеры. Опоры должны быть ровными, без деформаций, иначе дрон будет садиться с перекосом.
Шаг 4
Моторы
Мотор должен вращаться свободно, без трения, биения и звуков от изношенных подшипников. Услышали необычный шум в полете, сразу проверьте мотор.
Осмотрите мотор и медные обмотки на наличие окисления. Если дрон попал под дождь или сел в мокрую траву, тщательно просушите мотор. Пыль и песок удалите сжатым воздухом.
Металлические части мотора можно защитить от влаги и коррозии минимальным количеством WD-40 Multi-Use: нанесите средство на салфетку, а не распыляйте напрямую, и сотрите излишек. Оно вытесняет влагу и защищает металл.
Шаг 5
Аккумуляторы и электроника
Проверьте контакты аккумулятора. Окисление создает значительное сопротивление и уменьшает мощность, нужную для полета. Очистите контакты и разъемы очистителем контактов WD-40 Specialist: он убирает окисление и влагу и быстро высыхает.
Аккумулятор с вмятинами, вздутием или поврежденной оболочкой после ударов замените немедленно. Следите также, чтобы отсек и крепление батареи были чистыми и без следов коррозии от возможной утечки.
Шаг 6
Другие проверки до и после полета
Дрон сложен, поэтому перед вылетом и после него стоит пройтись коротким списком:
антенны целы и надежно закреплены; уплотнения отверстий и крышек на месте; воздухозаборники чистые (продуйте их сжатым воздухом); амортизаторы без повреждений и люфтов; подвес свободно вращается во всех плоскостях; камеру протирайте только микрофиброй и неабразивным средством для оптики.
Совет: Ведите простой журнал полетов: дата, время налета, замеченные шумы или сбои. Так легче вовремя заметить, что мотор или аккумулятор начал деградировать, и не ждать, пока это станет причиной падения.
Что дальше
Пропеллеры, лучи и аккумулятор проверяйте перед каждым полетом, а полный осмотр моторов и контактов делайте минимум раз в месяц или после полетов в пыль, дождь или мороз. Храните дрон в сухом месте, а контакты периодически обрабатывайте очистителем контактов.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».