Классический автомобиль ценят за состояние кузова и хрома, а старая краска и резина требуют более деликатного подхода, чем современное авто. Агрессивная химия или щетка автомойки могут за один раз испортить то, что сохранялось десятилетиями.
Ниже пошаговая процедура, которая возвращает блеск и защищает кузов: мягкая мойка, удаление битума и насекомых, уход за хромом, воск и обработка резиновых уплотнителей.
Что понадобится
Важно: Любое средство сначала проверьте на незаметном участке кузова, особенно на оригинальной однокомпонентной краске. Не наносите смазки на лобовое стекло, щетки стеклоочистителей, шины и тормозные диски. Работайте в тени на холодном кузове.
Шаг 1
Тщательно помойте авто
Мойте авто методом двух ведер: в одном раствор шампуня, во втором чистая вода для полоскания губки. Так песок не возвращается на краску и не оставляет мелких царапин.
Мойте сверху вниз мягкой губкой, без щеток и без автомойки с жесткими валиками.
Шаг 2
Ополосните и высушите
Хорошо смойте шампунь, особенно из щелей у хрома и уплотнителей. Высушите кузов чистой микрофиброй, промакивая, а не растирая воду.
Остатки воды на хроме и в щелях со временем дают пятна и ржавчину, поэтому сушите тщательно.
Шаг 3
Удалите битум, смолу и насекомых
Пятна битума на порогах и крыльях, смола деревьев и засохшие насекомые не смываются шампунем. Нанесите на пятно WD-40 Multi-Use, подождите минуту и осторожно сотрите мягкой микрофиброй без нажима.
После этого протрите участок раствором шампуня, чтобы убрать пленку средства перед нанесением воска.
Шаг 4
Освежите хром
Бамперы, молдинги, ручки и колпаки, хромированные по старым технологиям, быстро покрываются пятнами и точками ржавчины. Нанесите WD-40 Multi-Use на микрофибру и натрите хромированные детали: средство снимает налет и оставляет тонкую защитную пленку.
В щели между хромом и кузовом нанесите средство через трубку WD-40 Smart Straw, чтобы вытеснить влагу, и вытрите излишек.
Шаг 5
Нанесите воск и отполируйте
Нанесите воск или полироль ровным тонким слоем на небольшой участок кузова, как указано на упаковке, и дайте немного подсохнуть до легкого налета.
Отполируйте сухой чистой микрофиброй до глубокого блеска. Воск отталкивает воду и грязь и защищает краску от ультрафиолета.
Шаг 6
Обработайте резину и уплотнители
Старые резиновые уплотнители дверей, багажника и окон пересыхают и трескаются. Нанесите WD-40 Specialist Silicone на тряпку и протрите их: резина становится эластичнее и не примерзает зимой.
Следите, чтобы силикон не попал на стекло и на участки, которые планируете красить.
Совет: Для зимнего хранения в гараже обработайте хром и нижние части кузова
WD-40 Multi-Use и накройте авто дышащим чехлом: влага не задержится под ним, и весной вам хватит легкой мойки.
Что дальше
Воск обновляйте каждые два-три месяца, а хром натирайте после каждой мойки. Для замков, петель и тросов классического авто удобно иметь под рукой WD-40 Smart Straw.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».