Регулярная мойка сохраняет не только внешний вид авто, но и лакокрасочное покрытие: песок, птичий помёт, смола и зимние реагенты постепенно разъедают лак и открывают путь ржавчине. К тому же во время мойки проще всего заметить свежие сколы и первые рыжие пятна.
Мыть машину своими руками вполне реально, если соблюдать правильную последовательность и не экономить на автошампуне. Рассказываем, как сделать это от предмойки до защиты металла и резины.
Что понадобится
- мойка высокого давления, шланг или лейка
- автошампунь и мягкая рукавица для мойки
- губка для насекомых, микрофибры, замша для сушки
- полироль (по желанию) и воск с аппликатором
- средство для стекла
- универсальная смазка WD-40 для защиты от ржавчины и удаления наклеек
- WD-40 Specialist Silicone для резиновых уплотнителей
- перчатки
Важно: Не мойте авто средством для посуды: оно снимает защитный воск с лака. Не наносите WD-40 и силикон на шины, тормозные диски и колодки, а также на лобовое стекло: теряется сцепление, а на стекле остаются разводы. Мойте в тени, на прохладном кузове.
Шаг 1
Сделайте предмойку
Смойте водой крупную грязь, листья, песок. Мойку высокого давления держите не ближе 30 см от кузова, чтобы не повредить лак и не сорвать наклейки. Отдельно промойте колёсные арки и пороги: зимой там копится соль, которая быстрее всего даёт коррозию.
Шаг 2
Уберите помёт и насекомых
Птичий помёт и остатки насекомых агрессивны к лаку, поэтому удаляйте их как можно быстрее. Нанесите подходящее средство, дайте несколько минут отмокнуть и аккуратно снимите губкой для насекомых, без сильного трения.
Шаг 3
Помойте кузов шампунем
Нанесите автошампунь рукавицей, двигаясь сверху вниз: крыша, стёкла, капот, бока, а пороги и бамперы в последнюю очередь. Смойте пену струёй воды. Не забудьте диски колёс, а также очистите дренажные отверстия под стеклом у дворников от листьев: забитые стоки приводят к воде в салоне.
Шаг 4
Высушите авто
Вытрите кузов замшей или большой микрофиброй, пока вода не высохла сама и не оставила пятен. Откройте двери, капот и багажник, протрите проёмы. Опустите окна и протрите верхний край стекла.
Шаг 5
Отполируйте и нанесите воск
Полироль (по желанию) убирает мелкие царапины: нанесите немного на пад и распределите до исчезновения разводов. Воск защищает лак от ультрафиолета, помёта и реагентов: наносите тонким слоем по кругу аппликатором и после подсыхания располируйте. Стёкла обработайте средством для стекла.
Шаг 6
Защитите металл и резину
Осмотрите пороги, колёсные арки, места крепления номеров, петли. На открытые металлические детали, петли, замки и болты распылите немного WD-40 Multi-Use: она вытесняет влагу и защищает от ржавчины. Для точного нанесения удобна WD-40 Smart Straw. Держите тряпку под рукой и вытирайте потёки.
Резиновые уплотнители дверей и багажника обработайте WD-40 Specialist Silicone: они не пересыхают, не трескаются и не примерзают зимой. Остатки клея от наклеек на кузове или боковом стекле размягчит WD-40 Multi-Use, после чего наклейку легко снять пластиковым шпателем.
Совет: Используйте два ведра: одно с шампунем, второе с чистой водой для полоскания рукавицы. Так песок не возвращается на кузов и не царапает лак.
Что дальше
Мойте авто раз в 1-2 недели, а зимой после каждого периода с реагентами промывайте хотя бы пороги и арки. Воск обновляйте раз в 2-3 месяца, уплотнители обрабатывайте силиконом осенью перед морозами. Двигатель и днище лучше мыть на профессиональном оборудовании, а мелкие работы с петлями и замками сделает универсальная смазка WD-40.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».