Трактор коштує дорого і має заробляти: виконувати великі обсяги польових робіт у стислі строки. Його продуктивність і ресурс напряму залежать від того, наскільки регулярно й якісно ви його обслуговуєте.
Кожен виробник дає детальну інструкцію з експлуатації та технічного обслуговування з інтервалами в мотогодинах, і саме на неї слід орієнтуватися насамперед. Моделі тракторів дуже різні, тому нижче зібрано загальні правила, які підходять для більшості техніки в українських господарствах, де машина працює в пилу, болоті, на чорноземі після дощу та в мороз.
Що знадобиться
Важливо: Інтервали заміни оливи, фільтрів і рідин завжди беріть з інструкції до вашого трактора. Перед обслуговуванням глушіть двигун, опускайте навісне обладнання на землю, а для робіт з електрикою від'єднуйте мінусову клему акумулятора.
Крок 1
Щоденний догляд у сезон
У період інтенсивних робіт пил і навантаження сильно впливають на трактор, тому кілька дій варто виконувати щодня.
Мийте мийкою високого тиску найбрудніші місця: налиплий бруд і рослинні залишки тримають вологу та пошкоджують механізми. Не направляйте струмінь впритул на роз'єми, підшипники та ущільнення.
Продувайте компресором радіатор і його захисну сітку: шар пилу заважає охолодженню. Так само продувайте повітряний фільтр, щоб двигун отримував достатньо чистого повітря. Після миття відкриті металеві деталі обробіть WD-40 Multi-Use, щоб витіснити вологу й захистити їх від іржі.
Крок 2
Планове обслуговування двигуна
Двигун обслуговують за інтервалами в мотогодинах з інструкції, а після тривалої важкої роботи, перед сезоном чи перед зимовим зберіганням можна робити це й частіше.
Перевіряйте рівень моторної оливи та доливайте або замінюйте її залежно від напрацювання та стану. Те саме стосується гідравлічної оливи та трансмісії. Міняйте оливний фільтр та інші фільтри, перевіряйте рівень гальмівної рідини.
Окремо огляньте паливний насос і фільтр: особливо важливо перевіряти водовідокремлювач, бо вода в дизельному паливі шкодить паливній апаратурі.
Крок 3
Змащення шарнірів і рухомих вузлів
Вали, шарніри, петлі, з'єднання навісного обладнання та інші вузли мають масляки, які обслуговують шприцом для консистентної змазки за графіком виробника.
Усі інші місця з тертям, де масляки немає, обробляйте довготривалою змазкою-спреєм WD-40 Specialist, навіть щодня в кінці роботи. Вона тримається на поверхні, не стікає і захищає від зносу та вологи.
Для металевих з'єднань під навантаженням, петель дверей кабіни, тяг і фіксаторів зручна біла літієва змазка WD-40 Specialist: вона довго тримається і не вимивається дощем.
Крок 4
Електрика й акумулятор
Перевіряйте заряд акумулятора та роботу всіх споживачів. Окиснення на клемах, особливо на плюсовій, прибирайте одразу.
Відкрийте блок запобіжників і огляньте його, а також роз'єми по всій машині. Робота значно простіша з очищувачем контактів WD-40 Specialist: він розчиняє жир і відкладення, витісняє вологу й швидко висихає, не залишаючи плівки.
Крок 5
Гідравліка та кріплення
Регулярно перевіряйте затягування гайок і болтів. Прикипілі з'єднання легше відкрутити після обробки WD-40 Multi-Use.
Окрема увага шлангам гідравліки: в них рідина під високим тиском для підіймання та приводів. Знайшли тріщини чи підтікання, негайно замініть шланг. Ніколи не перевіряйте витік рукою, струмінь під тиском небезпечний.
Порада: Перед зимовим зберіганням ретельно вимийте трактор, дайте йому висохнути, змастіть усі шарніри й обробіть відкритий метал
WD-40 Multi-Use. Акумулятор зніміть і зберігайте зарядженим у теплому місці. Навесні такий трактор запуститься без сюрпризів.
Що далі
Добре доглянутий трактор служить довше і рідше простоює в розпал сезону. Тримайтеся інтервалів з інструкції, щодня чистіть і змащуйте рухомі вузли, а раз на сезон влаштовуйте ґрунтовний огляд електрики та гідравліки.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».