Замаслений двигун не лише погано виглядає. Під шаром оливи й пилу важко помітити підтікання, перегрів або пошкоджені шланги, а бруд затримує тепло і може прискорювати старіння гуми та проводки.
Мити двигун варто тоді, коли це справді потрібно: моторний відсік сильно замаслений, після зими він забитий сіллю й піском з українських доріг, перед продажем авто або перед ремонтом, щоб бачити, де тече. Впоратися можна самостійно, якщо дотримуватися кількох простих правил безпеки.
Що знадобиться
Важливо: Мийте двигун лише там, де це дозволено, наприклад на автомийці самообслуговування з відповідним постом. Двигун має бути теплим, але не гарячим: засоби на розпеченому металі швидко висихають і можуть залишити плями. Обов'язково працюйте в захисних окулярах.
Крок 1
Підготуйте моторний відсік
Приберіть з-під капота все, що можна вийняти руками: листя, гілочки, траву, папірці. Таке сміття гниє, тримає вологу і з часом може спричинити проблеми, наприклад забити дренажі під лобовим склом.
Огляньте відсік і позначте для себе найбрудніші місця, щоб потім приділити їм більше уваги.
Крок 2
Захистіть електрику
Вода й хімія не повинні потрапити на електричні компоненти. Від'єднайте клеми акумулятора, а за можливості зніміть його й почистіть окремо.
Щільно закрийте плівкою та стрічкою генератор, блок запобіжників, електронний блок керування, роз'єми датчиків, котушки запалювання та впуск повітряного фільтра. Якщо не впевнені щодо якогось вузла, краще його накрийте.
Крок 3
Прогрійте двигун
Жир і олива легше відходять у теплому стані. Запустіть двигун приблизно на п'ять хвилин, потім заглушіть і дайте йому трохи охолонути, щоб метал був теплим, але не обпікав руку.
Не починайте роботу з гарячими колекторами та турбіною.
Крок 4
Нанесіть пінний знежирювач
Рівномірно нанесіть пінний знежирювач WD-40 Specialist на забруднені поверхні двигуна знизу вгору. Густа піна тримається навіть на вертикальних стінках і поступово розчиняє оливу, нагар та дорожній бруд.
Для точкових плям, болтових з'єднань і дрібних деталей зручно використовувати знежирювач WD-40 Specialist з тригером.
Не допускайте потрапляння засобу на лакофарбове покриття кузова. Якщо крапля все ж потрапила на крило чи капот, одразу змийте її водою.
Крок 5
Дайте засобу подіяти та очистіть щіткою
Залиште засіб на 3-5 хвилин. Чим сильніше забруднення, тим довше йому потрібно працювати, але не давайте піні висохнути.
Після цього пройдіться щіткою або губкою по найстійкіших місцях: кришці клапанів, піддону, кріпленням навісного обладнання.
Крок 6
Змийте залишки та просушіть двигун
Обережно змийте розчинений бруд слабким струменем води. Не направляйте сильний струмінь на роз'єми та ущільнення, навіть якщо вони накриті.
Залишки вологи приберіть мікрофіброю, а у важкодоступних місцях продуйте стисненим повітрям. Зніміть плівку, підключіть акумулятор і дайте двигуну попрацювати кілька хвилин, щоб він остаточно просох.
Порада: Спершу перевірте засіб на малопомітній ділянці, особливо на пластикових кришках і старих гумових деталях. Після миття гумові ущільнювачі та пластик під капотом довше виглядають доглянутими, якщо не застосовувати агресивні розчинники.
Що далі
Повне миття двигуна достатньо робити раз на рік, найкраще навесні, коли з відсіку треба прибрати зимову сіль. Між мийками локальні забруднення легко зняти знежирювачем WD-40 Specialist, а чистий двигун дозволить вчасно помітити будь-яке підтікання.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».