Обтічники виконують одразу три завдання: зменшують опір повітря, захищають вузли мотоцикла і водія від потоку, а ще формують його вигляд. Водночас пластик кузова найбільше страждає від вихлопу, пилу, комах, дорожнього бруду і сонця, а дрібні подряпини від неправильного миття залишаються назавжди.
Добрий догляд за кузовом починається з огляду мотоцикла і закінчується захисним шаром, що відштовхує воду. Нижче покроковий порядок, який підходить і для повних, і для напівобтічників, баків та бічних кришок.
Що знадобиться
Важливо: Не мийте мотоцикл апаратом високого тиску зблизька: струмінь пошкоджує наклейки, роз'єми, підшипники і може зірвати фарбу. Мийте лише на холодному двигуні і не на сонці. Засоби не повинні потрапляти на гальмівні диски, колодки, шини, сидіння, рукоятки і підніжки.
Крок 1
Огляньте мотоцикл
Перед миттям пройдіться очима по шинах, фарах і задньому ліхтарю, ланцюгу або ремені, гальмівних колодках і шлангах. Подивіться, чи немає іржі, пошкоджених проводів або сильних жирних забруднень. Так ви одразу побачите, що потребує ремонту, а що звичайного догляду.
Крок 2
Звільніть прикипілі гвинти
Кріплення обтічників часто прикипають, особливо там, де сталеві гвинти стоять в алюмінієвих деталях. Якщо гвинт треба відкрутити або замінити, нанесіть WD-40 Specialist Penetrant, зачекайте кілька хвилин і відкручуйте рівно, без ривків, щоб не зірвати шліц і не тріснув пластик.
Крок 3
Підготуйте місце і змочіть кузов
Мийте мотоцикл на рівному майданчику на вулиці в тіні або в гаражі з доступом до води. Якщо є підкатна підставка, встановіть на неї мотоцикл: так безпечніше і зручніше. Змочіть обтічники водою зі шланга з невеликим тиском або губкою, щоб розм'якшити бруд і змити пісок.
Крок 4
Помийте обтічники
Нанесіть м'який мотошампунь на мокрий кузов, дайте йому трохи попрацювати, але не допускайте висихання на поверхні, інакше з'являться білі плями. Губкою або м'якою щіткою промийте пластик зверху вниз, частіше полощіть губку, щоб не возити пісок по фарбі. Комах на передньому обтічнику попередньо розм'якшіть мокрою ганчіркою.
Змийте шампунь чистою водою і насухо витріть кузов чистою мікрофіброю.
Крок 5
Надайте блиску пластику
Розпиліть WD-40 Specialist Silicone на чисту суху мікрофібру і розподіліть рівним тонким шаром по обтічниках, крилах і бічних кришках. Розполіруйте до рівного блиску. Плівка відштовхує воду так, що вона збігає краплями, і бруд пристає менше. Біля сидіння, підніжок і гальм наносьте засіб лише через ганчірку.
Крок 6
Захистіть гуму, кабелі і метал
Тією ж ганчіркою з силіконом пройдіться по гумових ущільнювачах, шлангах і оболонках тросів, щоб вони не пересихали і не тріскалися. Металеві кріплення, болти, кронштейни номера і незафарбовані деталі рами обробіть WD-40 Multi-Use: він витісняє вологу, що залишилася після миття, і захищає від корозії.
Порада: Після миття не забудьте про ланцюг: протріть його і змастіть спеціальною змазкою, наприклад
WD-40 Specialist Motorcycle Chain Lube (під замовлення), прокручуючи колесо, щоб склад потрапив у всі ланки.
Що далі
Мийте кузов кожні 2-3 тижні сезону або після дощових поїздок, а захисний шар силікону поновлюйте після кожного миття. Перед зимівлею проведіть повний цикл догляду, щоб волога і конденсат у гаражі не зіпсували пластик і метал.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».