Мотоцикл збирає на себе все: пил з траси, бруд з узбіч, комах, вихлоп, а навесні і восени ще й сіль та реагенти з доріг. Бруд не лише псує вигляд, а й утримує вологу біля металу і прискорює корозію. Проте неправильне миття може нашкодити більше, ніж бруд: вода під тиском заганяється в підшипники і роз'єми, а мийний засіб, що висох на сонці, залишає плями.
Правильне миття займає менше години і складається з кількох простих кроків: від вибору місця до сушіння і захисту металу.
Що знадобиться
Важливо: Мийте лише на повністю холодному двигуні, щоб не обпектися і не отримати плями від засобу, що миттєво висихає. Не використовуйте апарат високого тиску. Захисні засоби не повинні потрапляти на гальмівні диски, колодки, шини, сидіння і рукоятки.
Крок 1
Оберіть місце
Потрібен просторий майданчик, де можна вільно користуватися водою: двір, мийка самообслуговування без режиму високого тиску або гараж зі зливом. Найкраще мити на вулиці в тіні. На прямому сонці вода і засіб висихають, не встигнувши змитися, і залишають розводи.
Крок 2
Охолодіть і змочіть мотоцикл
Дайте двигуну і вихлопній системі повністю охолонути. Потім змочіть весь мотоцикл водою зі шланга з невеликим тиском, щоб змити пил і пісок і підготувати поверхню. Не направляйте струмінь на підшипники коліс, рульову колонку, роз'єми, замок запалювання і повітрозабірник.
Крок 3
Нанесіть мийний засіб
Нанесіть м'який мотошампунь на весь мотоцикл, не шкодуючи засобу на найбрудніших місцях: нижній частині двигуна, маятнику, крилах. Дайте йому попрацювати кілька хвилин, але не допускайте висихання.
Крок 4
Пройдіться губкою
Губкою працюйте зверху вниз, починаючи з найбрудніших ділянок. Біля двигуна і підвіски, де накопичується жирний бруд, допоможе м'яка щітка. Делікатні деталі, приладову панель, фари і наклейки мийте обережно, без тиску. Частіше полощіть губку, щоб не дряпати фарбу піском.
Крок 5
Змийте і висушіть
Змийте засіб і відокремлений бруд водою зі шланга або з відра. Потім ретельно висушіть мотоцикл чистими сухими ганчірками. Особливо уважно витріть місця, де збирається вода: під сидінням, біля замків і на кріпленнях.
Крок 6
Витісніть вологу і захистіть
Розпиліть WD-40 Multi-Use на незафарбований метал, болти, тяги і шарніри важелів, підніжки знизу і кронштейни: він витісняє воду з щілин і захищає від іржі. Роз'єми, куди могла потрапити вода, обробіть WD-40 Specialist Contact Cleaner. Пластик і гумові деталі освіжіть WD-40 Specialist Silicone, нанесеним на ганчірку. Насамкінець проїдьте кілька кілометрів і обережно перевірте гальма.
Порада: Взимку і ранньою весною, коли на дорогах реагенти, мийте мотоцикл одразу після поїздки, не чекаючи вихідних. Сіль на алюмінії і хромі за кілька днів залишає плями корозії.
Що далі
Мийте мотоцикл кожні 2-3 тижні сезону або після кожної поїздки під дощем, обов'язково з подальшим захистом металу. Після миття варто змастити ланцюг і перевірити його натяг.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».