Порване сидіння мотоцикла псує вигляд і зручність, а головне - через дірку всередину потрапляє вода. Поролон набирає вологу, як губка, довго не висихає, починає пліснявіти й кришитися. Купувати нове сидіння не обов'язково: його цілком можна перетягнути в гаражі за один вечір.
Найкраще братися за ремонт узимку або ранньою весною, до початку сезону. Матеріали прості: шматок штучної шкіри, трохи поролону, меблевий степлер і клей.
Що знадобиться
- штучна шкіра для мотосидінь із запасом по краях або готовий чохол
- шматок поролону високої щільності, такий самий, як у сидінні
- шестигранні ключі та пласка викрутка
- плоскогубці, ножиці, канцелярський ніж
- ножівкове полотно з дрібним зубом
- меблевий степлер і короткі скоби
- неопреновий клей, дрібний наждачний папір
- велика пружинна прищепка-струбцина
- універсальна змазка WD-40 Multi-Use з трубочкою WD-40 Smart Straw
- WD-40 Specialist біла літієва змазка для замка сидіння
Важливо: Скоби мають бути коротшими за товщину пластикової основи сидіння, інакше їхні кінці вийдуть назовні й поріжуть нову оббивку або вас. Не наносьте жодних змазок на верхню поверхню сидіння: вона стане слизькою, а це небезпечно під час їзди.
Крок 1
Зніміть сидіння
Спосіб кріплення залежить від моделі: зазвичай сидіння тримається на кількох гвинтах під шестигранник і клямці замка, а кріплення ховаються біля підкрилка та номерного знака. Після зими гвинти часто прикипають від солі та вологи.
Якщо гвинт не піддається, нанесіть на різьбу WD-40 Multi-Use через тонку трубочку WD-40 Smart Straw і зачекайте кілька хвилин. Так ви не зірвете шліц і не зламаєте пластик.
Крок 2
Зніміть стару оббивку
Переверніть сидіння, підчепіть скоби пласкою викруткою і витягніть їх плоскогубцями. Працюйте акуратно, щоб не потріскати пластикову основу.
Стару оббивку не викидайте: вона стане готовим лекалом для крою нової.
Крок 3
Висушіть і відновіть поролон
Якщо поролон вологий, повісьте його в сухому провітрюваному місці й дайте висохнути повністю. Працювати з мокрим поролоном не можна: клей не візьме, а під новою оббивкою почнеться пліснява.
Пошкоджені або запліснявілі ділянки вирізайте ножівковим полотном із дрібним зубом. Тим самим полотном виріжте вставки з нового поролону такої ж щільності, приміряйте, приклейте неопреновим клеєм. Після висихання підрівняйте ножем і пройдіться дрібним наждачним папером, щоб не було сходинок.
Крок 4
Розкрійте нову оббивку
Можна купити готовий чохол під вашу модель, а можна розкроїти його самостійно зі штучної шкіри. Розкладіть стару оббивку на тканині, обведіть і додайте кілька сантиметрів запасу по периметру, щоб було за що тягнути під час натягування.
Крок 5
Натягніть і закріпіть оббивку
Почніть із переднього краю сидіння, найближчого до керма: закріпіть оббивку кількома скобами по центру. Далі натягуйте матеріал убік і по черзі пристрілюйте з обох сторін, рухаючись від центру до країв. Пружинна прищепка допоможе утримати тканину з одного боку, поки ви працюєте з іншого.
Слідкуйте, щоб не було складок і перекосу шва. Надлишок матеріалу на зворотному боці обріжте.
Крок 6
Встановіть сидіння і змастіть замок
Перед встановленням очистіть і змастіть механізм замка та клямки сидіння білою літієвою змазкою WD-40 Specialist: вона не вимивається дощем і полегшує відкривання. Поставте сидіння на місце, закрутіть гвинти й перевірте, що воно не хитається.
Насамкінець протріть оббивку вологою ганчіркою з м'яким засобом для чищення.
Порада: Шви та отвори від скоб - найслабше місце. Якщо мотоцикл часто стоїть під дощем, накривайте сидіння чохлом або хоча б пакетом: так поролон прослужить у рази довше.
Що далі
Огляньте сидіння на початку й наприкінці сезону. Невелику дірку краще одразу заклеїти латкою, поки вода не дісталася поролону. Під час сезонного обслуговування оброблюйте замок і петлі WD-40 Multi-Use, щоб вони не прикипали.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».