Мотоцикл не має кузова, тому дощ, бруд, роса і сіль з доріг потрапляють прямо на метал: раму, підніжки, кріплення, болти, ланцюг і троси. Вологу разом із брудом найкраще затримують шви та різьбові з'єднання, і саме там першою з'являється рудий наліт.
Для українського клімату з мокрою осінню, весняною сльотою і реагентами на дорогах захист від корозії має бути регулярною частиною обслуговування, а не разовою акцією перед сезоном. Нижче порядок дій, що займає менше години.
Що знадобиться
Важливо: Не допускайте потрапляння змазки на гальмівні диски, колодки і шини. Перед обробкою накрийте диски ганчіркою, а розпилене на них засобом негайно змийте. Працюйте на холодному двигуні та вихлопі.
Крок 1
Помийте і повністю висушіть мотоцикл
Корозія розвивається під шаром бруду, тому спершу змийте пісок, глину і сіль теплою водою з шампунем. Не бийте мийкою високого тиску в підшипники коліс, рульової колонки та роз'єми.
Витріть мотоцикл насухо і дайте йому постояти в теплому приміщенні, щоб вода вийшла з порожнин і швів.
Крок 2
Витисніть вологу з металевих поверхонь
Нанесіть WD-40 Smart Straw тонким шаром на сталеві деталі без фарби: болти, кронштейни, підніжки, кріплення номера, спиці і ніпелі. Для широких ділянок відкиньте трубочку, для швів і отворів піднімайте її.
Через кілька хвилин зніміть надлишок ганчіркою. Залишається тонка плівка, яка відштовхує воду і гальмує іржу.
Крок 3
Обробіть рухомі вузли і троси
Рухомі деталі часто забувають, хоча саме вони першими «прикипають»: троси газу та зчеплення, важелі, педалі, шарніри підніжок. Подайте WD-40 Multi-Use у кінці тросів і в осі важелів, кілька разів прокачайте.
Шарніри підніжки та бічної підставки, що постійно в бруді, після цього змастіть білою літієвою змазкою WD-40 Specialist, вона довше тримається під дощем.
Крок 4
Не забудьте про замки і кришки
Замок запалювання, кришка бензобака, замки кофрів і сидіння набирають вологу після дощу і взимку можуть замерзнути. Подайте коротку порцію WD-40 Multi-Use через трубочку в личинку і кілька разів поверніть ключ.
Окиснені роз'єми фар, поворотників і датчиків очистіть WD-40 Specialist Contact Cleaner при вимкненому запалюванні.
Крок 5
Підготуйте мотоцикл до зимового зберігання
Перед зимою повторіть повну обробку, зніміть акумулятор і зберігайте мотоцикл у сухому приміщенні, а не під щільним чохлом на вулиці, де збирається конденсат.
Раз на місяць оглядайте його і підновлюйте плівку на місцях, де вона стерлася.
Порада: Після поїздки по засоленій дорозі не відкладайте миття на вихідні: сіль працює щодня. Ополосніть мотоцикл чистою водою того ж вечора, а після висихання пройдіться змазкою по болтах і кріпленнях.
Що далі
У сезон обробляйте мотоцикл після кожного дощу або раз на два тижні, восени й навесні частіше. Ланцюг обслуговуйте окремо спеціальною ланцюговою змазкою. Для гаража чи мотосервісу вигідніше WD-40 5 л з розпилювачем.
Способи застосування зібрані з досвіду користувачів WD-40 у різних країнах. Завжди дотримуйтесь інструкції та попереджень на упаковці продукту.
Більше інструкцій у розділі «Як застосовувати».