Комбайн одновременно скашивает, обмолачивает и очищает зерно, поэтому в нем сотни подвижных узлов: жатка, молотильный барабан и подбарабанье, соломотрясы, решета, шнеки, ремни и цепи. Каждый должен работать четко, ведь простой в уборку стоит дороже любого ремонта, а значительная часть травм на агротехнике связана с поломками из-за недосмотра.
Регулярное обслуживание по сервисной книжке плюс несколько простых привычек заметно снижают риск остановки посреди поля. Ниже основные операции, которые хозяйство может выполнять своими силами.
Что понадобится
Важно: Любые работы выполняйте только на ровной площадке, с заглушенным двигателем, вынутым ключом, выключенным приводом рабочих органов и заторможенной машиной. Поднятую наклонную камеру или жатку обязательно фиксируйте штатными упорами, а вращающиеся узлы блокируйте от проворачивания.
Шаг 1
Тщательно очистите машину
Начните с продувки сжатым воздухом всех доступных зон: моторного отсека, радиатора, решет, площадок. Пыль и растительные остатки не только мешают осмотру, но и создают риск возгорания у горячего двигателя и выхлопа.
Мойку высокого давления используйте осторожно: не направляйте струю на подшипники, разъемы, генератор и блоки управления. После мойки обработайте открытые металлические части и резьбовые соединения WD-40 Multi-Use с распылителем: смазка вытесняет влагу и защищает от ржавчины.
Шаг 2
Проверьте молотилку и систему очистки
Осмотрите пространство под подбарабаньем, особенно зону под закрытыми пластинами, и удалите намотанную массу. Проверьте шнеки, стрясную доску, решета и решетные рамки на забивание, а также механизмы их дистанционной регулировки.
Осмотрите соломотрясы и возвратную доску, освободите места, забитые соломой. Любое забивание здесь прямо означает потери зерна.
Шаг 3
Осмотрите гидравлику
Визуально проверьте шланги и соединения: подтекания, потертости, трещины, вздутия. Поврежденный шланг под давлением опасен, его нужно менять, а не латать.
Наружные части штоков цилиндров держите чистыми. Прикипевшие гайки креплений хомутов и кронштейнов предварительно обработайте проникающей смазкой WD-40 Specialist.
Шаг 4
Двигатель, ремни и трансмиссия
Проверьте уровни охлаждающей жидкости, моторного масла и гидравлической жидкости, меняйте жидкости и фильтры по моточасам из сервисной книжки. Слейте отстой из сепаратора топливного фильтра.
Осмотрите приводные ремни и их натяжители, ход тормозов и рычагов управления, защитные чехлы шарниров. Подтяните болтовые соединения: вибрация в работе их постоянно ослабляет.
Шаг 5
Позаботьтесь об электрике
Осмотрите аккумулятор, кабели и разъемы. Клеммы очистите от окислов и проверьте заряд. Разъемы датчиков и освещения, работающие в пыли и влаге, обработайте очистителем контактов WD-40 Specialist: он растворяет грязь и жирные налеты и быстро испаряется, не оставляя следов.
Включайте питание только после того, как средство полностью высохло.
Шаг 6
Смажьте узлы
Все точки с масленками прошприцуйте консистентной смазкой по схеме смазки в инструкции. Открытые шарниры, тяги, петли кожухов, ролики и направляющие обработайте белой литиевой смазкой WD-40 Specialist: она держится под нагрузкой и не смывается дождем.
Большие металлические площади перед стоянкой удобно покрывать WD-40 Trigger Pro.
Совет: Ведите простой журнал: дата, моточасы, что сделано. Когда в уборку что-то начнет вести себя необычно, запись быстро подскажет, с чего начать.
Что дальше
Ежедневный осмотр и продувку делайте перед каждой сменой, полное обслуживание по сервисной книжке. После сезона тщательно вычистите комбайн от остатков зерна и соломы, которые притягивают грызунов и влагу, и законсервируйте металлические части защитной смазкой перед зимней стоянкой.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».