В картинге побеждает не только пилот, но и техника: пробуксовывающее сцепление, туго вращающееся колесо или сухая цепь отнимают десятые доли секунды на каждом круге. Поэтому карт требует регулярного и тщательного обслуживания, а не ремонта, когда что-то уже сломалось.
Ниже базовая процедура между заездами: сцепление с игольчатым подшипником, подшипники колес, цепь, электрика и общая защита металла от влаги, пыли и грязи, летящей с трассы.
Что понадобится
Важно: Работайте на холодном двигателе с отсоединенным проводом свечи. Не допускайте попадания никаких смазок на тормозной диск, колодки и шины: протрите их, если распыл туда попал.
Шаг 1
Разберите сцепление
Наденьте перчатки. Снимите цепь и демонтируйте барабан сцепления: выкрутите винты кожуха, снимите деталь под ним, и вы увидите шайбу и игольчатый подшипник.
Сфотографируйте порядок деталей, чтобы собрать все так же.
Шаг 2
Очистите и смажьте игольчатый подшипник
Протрите сухой тряпкой место, откуда сняли детали. Через трубку WD-40 Smart Straw смойте старую грязь с подшипника и барабана сцепления, вытрите насухо.
Нанесите на игольчатый подшипник тонкий слой WD-40 Specialist White Lithium Grease: она держится при вращении и не вымывается. Накладки сцепления должны остаться сухими. Соберите узел в обратном порядке.
Шаг 3
Проверьте подшипники колес
Поднимите карт на подставку и прокрутите каждое колесо рукой. Колесо должно вращаться свободно, без хруста и люфта.
Направьте трубку того же баллона на внутреннюю часть ступицы и вращайте колесо во время нанесения, чтобы средство распределилось. Оно вытесняет влагу после мокрой трассы. Подшипник, который продолжает хрустеть, замените.
Шаг 4
Обслужите цепь
Протрите цепь тряпкой, смоченной тем же средством, чтобы снять песок и старую грязь. Дайте высохнуть.
Нанесите WD-40 Specialist Roller Chain Lube на внутреннюю сторону цепи, медленно прокручивая заднее колесо. Дайте смазке несколько минут закрепиться и проверьте натяжение цепи.
Шаг 5
Почистите электрику
Разъем выключателя зажигания, проводку датчиков и клеммы аккумулятора (если есть) обработайте WD-40 Specialist Contact Cleaner. Он быстро испаряется, не оставляет следов и растворяет грязь и окислы.
Подключайте разъемы только после полного высыхания.
Шаг 6
Защитите раму и металл
На переднюю часть карта, крепления, рулевые тяги и педали нанесите WD-40 Smart Straw и сразу пройдитесь сухой тряпкой. Тонкая пленка уменьшает трение в шарнирах и защищает от ржавчины.
Если обслуживаете несколько картов, удобнее взять WD-40 5 л с распылителем.
Совет: После мокрого заезда обработайте все шарниры и подшипники в тот же день: влага вместе с песком за ночь начинает разъедать металл, и к следующим выходным рулевые тяги уже могут ходить туго.
Что дальше
Цепь и колеса проверяйте перед каждым заездом, сцепление обслуживайте каждые несколько гоночных дней. Для хранения на зиму так же обработайте все металлические детали.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».