Карбюратор главный узел бензиновой газонокосилки: он смешивает топливо из бака с воздухом в правильной пропорции и подает смесь в двигатель. Большинство неисправностей косилки связаны именно с ним, особенно после зимнего простоя, когда старый бензин оставляет в каналах липкие отложения.
Признаки проблемы: двигатель не набирает обороты при нажатии газа, работает рывками, чихает и глохнет под нагрузкой, а в худшем случае вообще не заводится. Прежде чем разбирать карбюратор, выкрутите свечу зажигания, почистите или замените ее и проверьте искру. Если не помогло, переходите к карбюратору. Конструкции у разных производителей отличаются, поэтому сверяйтесь с инструкцией к своей модели.
Что понадобится
Важно: Работайте на холодном двигателе, на улице или в проветриваемом помещении, вдали от огня, не курите. Снимите колпачок со свечи зажигания, чтобы двигатель случайно не запустился, и слейте или перекройте топливо. Наденьте очки перед продувкой сжатым воздухом.
Шаг 1
Помойте косилку и снимите кожухи
Сначала очистите косилку от травы и земли: после снятия карбюратора грязь не должна попасть во впускной канал. Затем снимите пластиковые кожухи, закрывающие доступ к карбюратору, чтобы работать удобно.
Шаг 2
Отсоедините воздушный фильтр
Открутите винты крышки фильтра и снимите ее, затем сам фильтр и его основание, соединенное с карбюратором. Осмотрите фильтр: поролоновый часто можно промыть, бумажный с загрязнением лучше заменить.
Шаг 3
Отсоедините топливный шланг и тяги
Топливный шланг обычно держится пружинным хомутом: сожмите его плоскогубцами и снимите шланг, подставив емкость под остатки бензина. Отсоедините тросики газа и автоматической заслонки. Перед этим сфотографируйте узел, чтобы потом правильно все собрать.
Шаг 4
Снимите карбюратор
Карбюратор обычно сидит на двух длинных шпильках в головке цилиндра. На некоторых моделях его просто снимают, сдвигая на себя, на других нужно открутить гайки. Если они прикипели, обработайте резьбу WD-40 Specialist Penetrant и подождите несколько минут.
Шаг 5
Проверьте прокладки и откройте поплавковую камеру
Осмотрите прокладку между карбюратором и цилиндром и между карбюратором и фильтром. Разрывы, вздутия или трещины приводят к подсосу воздуха и серьезным сбоям, поэтому такие прокладки меняйте.
Над емкостью открутите центральный винт снизу и снимите поплавковую камеру. Ее дно обычно покрыто осадком и налетом: очистите его WD-40 Multi-Use и тряпкой.
Шаг 6
Почистите поплавок и жиклеры
Вытащите маленькую стальную ось поплавка, снимите поплавок и иглу. Проверьте прокладку камеры, ее часто нужно заменить. Положите детали в емкость и обильно обработайте WD-40 Multi-Use: состав проникает в отложения и растворяет их.
Жиклеры и каналы внутри продуйте сжатым воздухом. Опытные мастера выкручивают жиклеры и осторожно прочищают отверстия тонкой мягкой проволокой, не расширяя калиброванное отверстие.
Шаг 7
Соберите все в обратном порядке
Соберите карбюратор и установите на место, сверяясь с фото. Прокладки слегка смажьте каплей чистого моторного масла, чтобы не прилипли. Шарниры тяг и тросиков обработайте WD-40 Smart Straw, чтобы газ ходил легко. Воздушный фильтр ставьте последним, затем кожухи и колпачок свечи.
Совет: Большинство засоров карбюратора возникает из-за бензина, простоявшего в баке всю зиму. В конце сезона слейте топливо или дайте двигателю выработать его до остановки, а внешние металлические детали косилки обработайте WD-40 от влаги.
Что дальше
Чистый карбюратор обеспечивает ровную работу двигателя и меньший расход топлива. Осматривайте воздушный фильтр каждые несколько недель сезона и чистите карбюратор каждый раз, когда косилка начинает работать неровно. Также не забывайте ухаживать за ножом и колесами.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».