Чопперы и круизеры часто буквально покрыты хромом: выхлоп, диски, зеркала, фары, руль. Хром защищает металл под собой и делает мотоцикл заметным, но легко царапается и быстро тускнеет от выхлопных газов, воды и соли.
Чтобы хром долго оставался зеркальным, его нужно деликатно мыть, вовремя убирать первые точки ржавчины и закрывать защитным слоем.
Что понадобится
- ведро с водой и мягкая губка
- средство для мойки мотоциклов или мягкий автошампунь
- мягкие микрофибровые или хлопковые тряпки
- тончайшая стальная вата 000
- водостойкая наждачная бумага P180, P280, P500, P1000 (только для сильной ржавчины)
- WD-40 Multi-Use
- воск или полироль для хрома с карнаубой
Важно: Работайте только на холодном мотоцикле, особенно осторожно с выхлопом. Не используйте мойку высокого давления на хроме рядом с электрикой и не допускайте высыхания моющего средства на поверхности. Наждак применяйте только при глубокой ржавчине: он снимает часть хромового слоя.
Шаг 1
Подготовьте мотоцикл
Поставьте мотоцикл на подставку на ровном месте в тени: так он не упадёт, а средства не высохнут раньше времени. Дождитесь, пока выхлоп полностью остынет.
Мойте мотоцикл там, где это разрешено и вода уходит в слив.
Шаг 2
Помойте хромированные детали
Ополосните хром водой из губки или шланга, чтобы смыть песок и пыль: если тереть его сухим, останутся царапины. Нанесите средство для мойки мотоциклов на выхлоп, диски, зеркала и фары.
Дайте средству подействовать 3-5 минут, не допуская высыхания, потрите стойкие пятна мягкой губкой, смойте чистой водой и насухо вытрите микрофиброй.
Шаг 3
Уберите ржавчину и стойкие пятна
На дисках, зеркалах и коллекторе часто появляются рыжие точки. Сбрызните чистый участок WD-40 Multi-Use и легко потрите кусочком стальной ваты 000. Вытрите микрофиброй и оцените результат, при необходимости повторите.
Если ржавчина глубокая, начните с наждачной бумаги P180, смачивая поверхность WD-40 Multi-Use, далее последовательно P280, P500, P1000 и закончите стальной ватой 000. Средство работает как смазочная жидкость для абразива и не даёт наждаку забиваться.
Шаг 4
Нанесите полироль
Убедитесь, что хром абсолютно сухой. Встряхните баллон с полиролью или воском для хрома и равномерно нанесите его с расстояния 10-20 см. Воск с карнаубой даёт глубокий блеск и заставляет воду скатываться каплями, поэтому пятна и ржавчина появляются позже.
Шаг 5
Отполируйте до зеркального блеска
Дайте полироли немного помутнеть, затем распределите и располируйте её мягкой чистой тряпкой круговыми движениями без нажима. При необходимости нанесите второй слой.
В конце пройдитесь тряпкой с каплей WD-40 Multi-Use по болтам и креплениям хромированных деталей, чтобы вытеснить влагу из резьбы.
Совет: Пластик и окрашенные детали после хрома освежите
WD-40 Specialist Silicone, нанеся его на микрофибру. На сиденье, грипсы, подножки и шины силикон не наносите.
Что дальше
Мойте хром вместе с мотоциклом и полируйте раз в месяц в сезон. Перед зимним хранением обработайте все хромированные детали тонким слоем WD-40 Multi-Use. Компактный WD-40 200 мл удобно держать в кофре.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».