Тормоза мотоцикла работают в самых тяжелых условиях: дорожная пыль, брызги, грязь, а зимой и весной еще и реагенты с дорог. Со временем на дисках, в суппортах и вокруг поршней накапливаются тормозная пыль, грязь и пятна жира или тормозной жидкости. Вы этого почти не видите, но чувствуете: тормоза хватают хуже, скрипят, а поршни ходят туго.
Особенно внимательно осмотрите тормоза после зимнего хранения в гараже: влага и конденсат дают ржавый налет на дисках и закисание крепежа. Регулярная чистка возвращает эффективность торможения и помогает вовремя заметить износ колодок или подтекание.
Что понадобится
- специальный очиститель тормозов (быстро испаряется, без остатка)
- WD-40 Specialist Penetrant для закисших болтов суппорта
- универсальная смазка WD-40 для защиты других металлических деталей
- чистые безворсовые тряпки, мягкая зубная щетка
- поддон или миска под диск
- подкат или центральная подставка, перчатки и очки
Важно: Чистите только холодные тормоза в проветриваемом месте. Очиститель не наносите на пластик, резину, окрашенные и декоративные детали. Никакая смазка, включая WD-40, не должна попадать на диски и колодки: наносите ее только на крепеж, прикрыв тормоза.
Шаг 1
Подготовьте мотоцикл и место
Поставьте мотоцикл на подкат или центральную подставку в гараже или во дворе, чтобы колесо свободно вращалось. Застелите пол и поставьте под диск поддон для стекающей жидкости. Дождитесь, пока тормоза полностью остынут после поездки.
Шаг 2
Очистите тормозные диски
Встряхните баллон и равномерно нанесите очиститель на всю рабочую поверхность диска с обеих сторон, поворачивая колесо. Средство растворяет тормозную пыль, жир и грязь, а излишки стекают в поддон.
Протрите диск чистой сухой тряпкой. Если грязь держится, повторите обработку и пройдитесь мягкой щеткой. Не касайтесь рабочей поверхности пальцами.
Шаг 3
Снимите и почистите суппорты
Для тщательной чистки снимите суппорт с диска. Если болты прикипели из-за соли и влаги, капните на резьбу WD-40 Specialist Penetrant, прикрыв диск тряпкой, подождите несколько минут и открутите. Остатки средства с болтов вытрите насухо.
Нанесите очиститель на корпус суппорта и вокруг поршней, почистите зубной щеткой труднодоступные места и вытрите сухой тряпкой. Осмотрите колодки: если они замаслены или тоньше 2 мм, замените. Установите суппорт обратно и затяните болты с моментом по инструкции производителя.
Шаг 4
Проверьте тормоза
Несколько раз нажмите рычаг и педаль, чтобы поршни встали на место. Сначала проверьте передний и задний тормоз, толкая мотоцикл с выключенным двигателем, затем на малой скорости на безопасном участке. Только убедившись, что все работает, выезжайте на дорогу.
Шаг 5
Утилизируйте отходы и защитите другие детали
Жидкость из поддона не сливайте в канализацию или землю: сдайте ее вместе с отработанным маслом на СТО или в пункт приема.
Помойте весь мотоцикл и осмотрите другие узлы. После высыхания обработайте болты, рычаги, тросики и металлический крепеж универсальной смазкой WD-40: она вытесняет влагу и защищает от коррозии. Распыляйте ее подальше от тормозов и шин.
Совет: После поездок по засоленным или мокрым дорогам промойте тормоза чистой водой и дайте высохнуть, а раз в месяц в сезон делайте полную чистку. Так диски не покрываются ржавчиной, а колодки служат дольше.
Что дальше
Чистите тормоза как минимум перед сезоном, после зимнего хранения и после поездок по бездорожью. Если тормоза скрипят или бьют и после чистки, проверьте толщину диска и состояние колодок в сервисе.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».