Велосипед для многих в Украине не только спорт, но и ежедневный транспорт. Чтобы он не подвел в дороге, раз в сезон стоит провести полный осмотр. Большинство работ можно сделать дома без мастерской и сэкономить.
Осмотр включает чистку, настройку подвески, смазку цепи и переключателей, проверку тормозов, шин, крепежа и света. Делайте это весной после зимнего хранения и осенью перед сезоном дождей.
Что понадобится
Важно: Никакая смазка не должна попасть на тормозные диски, колодки или обода в зоне торможения: это резко ухудшает торможение. При распылении закрывайте тормоза тряпкой.
Шаг 1
Помойте велосипед и осмотрите раму
Начните с мойки: на чистом велосипеде видны трещины, вмятины и ржавчина. Мойте водой с мягкой щеткой, без мойки высокого давления, которая загоняет воду в подшипники. Осмотрите раму, вилку и руль.
После высыхания обработайте стальные болты и открытые металлические детали WD-40 Multi-Use: средство вытесняет влагу и защищает от ржавчины, а прикипевший крепеж помогает открутить.
Шаг 2
Настройте амортизационную вилку и задний амортизатор
Насосом с манометром проверьте давление в пневматической вилке и амортизаторе и сравните с рекомендациями производителя для вашего веса. Проверьте проседание (SAG) с помощью резинового кольца на штоке и рулетки.
Затем настройте отбой и сжатие. Порядок настройки отличается для разных моделей, так что сверяйтесь с инструкцией. Штоки протрите чистой тряпкой.
Шаг 3
Почистите и смажьте цепь и переключатели
Цепь, кассета и переключатели изнашиваются быстрее всего, особенно задний переключатель, который расположен низко и собирает грязь. Нанесите WD-40 Specialist Bike Degreaser, почистите щеткой и смойте. Бытовое моющее средство и смазки для авто здесь не подходят.
На сухую цепь нанесите смазку для велоцепей под погоду: Wet Chain Lube для дождя и грязи или Dry Chain Lube для сухой пыльной погоды. Излишек сотрите. Шарниры переключателей и тросы в оболочках обработайте WD-40 Specialist Silicone.
Шаг 4
Проверьте тормоза
Проверьте толщину колодок и ход ручек. Дисковые роторы очистите изопропиловым спиртом на чистой тряпке. Если колодки загрязнены смазкой, их придется заменить.
После чистки несколько раз осторожно притормозите на низкой скорости, чтобы колодки приработались.
Шаг 5
Осмотрите шины и накачайте колеса
Осмотрите покрышки на порезы, трещины боковин и износ протектора. Поврежденную камеру или покрышку замените. Накачайте колеса до давления, указанного на боковине покрышки.
Шаг 6
Протяните крепеж и смажьте мелкие узлы
Проверьте затяжку выноса, руля, подседельного штыря, педалей и осей колес. Затягивайте динамометрическим ключом с моментом по рекомендации производителя: недотянутый болт опасен, а перетянутый может повредить деталь, особенно карбоновую.
Подшипники смазывают специальной смазкой или не смазывают вовсе, если они закрытые. Для карбонового штыря нужна монтажная паста. Резьбу педалей перед установкой слегка смажьте, чтобы она не прикипала.
Шаг 7
Настройте свет
Фара часто смотрит вверх и слепит встречных. Встаньте с велосипедом в 5 м от стены, отметьте на стене высоту фары и включите ее. Центр пятна света должен быть ниже отметки, иначе наклоните фару вниз.
Контакты динамо-фары или аккумуляторного света почистите WD-40 Specialist Contact Cleaner.
Совет: Записывайте давление в вилке и шинах, с которым вам комфортно ездить. В следующем сезоне настройка займет несколько минут.
Что дальше
Полный осмотр делайте дважды в год, а цепь чистите и смазывайте каждые 150-300 км или после каждой поездки под дождем. После зимних поездок по реагентам сразу мойте велосипед и защищайте металл от влаги, как описано в первом шаге.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».