Смазка для цепи должна проникнуть в каждую щель между роликами, втулками и пластинами. Поэтому она должна быть достаточно жидкой, чтобы затечь внутрь, и при этом стойкой, чтобы не исчезнуть после первой поездки. Слишком густые составы здесь вредят: они собирают песок и хуже попадают в шарниры.
Универсального ответа нет: правильный выбор зависит от того, где и в какую погоду вы ездите. В Украине сезон часто означает пыльные грунтовки летом, дожди весной и осенью и мокрый снег с реагентами зимой. Ниже объясняем, какую смазку брать для каждого случая и как нанести ее правильно.
Что понадобится
Важно: Не допускайте попадания смазки на тормозные диски, колодки и обода с ободными тормозами. Во время нанесения прикройте тормоза тряпкой, а случайные брызги сразу вытрите.
Шаг 1
Определите свои условия езды
Вспомните, как вы ездите чаще всего. Сухой асфальт и пыльные грунтовки летом - одна история, ежедневные поездки на работу в дождь и морось - совсем другая. От этого зависит, какой тип смазки прослужит дольше и не превратится в грязную пасту.
Шаг 2
Сухая смазка для сухой погоды
Bike Dry Chain Lube имеет легкую текстуру, хорошо расходится по цепи и почти не притягивает пыль. Она идеальна для сухих пыльных трасс, гравия и летних прогулок. Цепь дольше остается чистой, а трансмиссия работает тихо. Недостаток один: в дождь ее смывает быстрее, поэтому после мокрой поездки цепь нужно смазать повторно.
Шаг 3
Влажная смазка для дождя и грязи
Bike Wet Chain Lube устойчива к воде и грязи, ее не смывает даже сильный дождь или лужи на маршруте. Она защищает цепь от влаги и коррозии, поэтому подходит для осени, весны и езды по бездорожью. Из-за более плотной пленки она сильнее собирает пыль, так что в сухую погоду излишки обязательно вытирайте.
Шаг 4
Универсальная смазка для переменной погоды
Если маршрут за день может пройти и по сухой дороге, и через ливень, выберите Bike Chain Lube для любых условий. Она дает длительную защиту от износа и коррозии и в сухих, и во влажных условиях, поэтому это самый простой выбор для большинства городских велосипедистов.
Шаг 5
Очистите цепь перед нанесением
Любая смазка работает только на чистой цепи. Снимите грязь тряпкой, а налипшую старую смазку размягчите WD-40 Multi-Use и вытрите. После мойки водой она же вытеснит влагу из звеньев. Дайте цепи высохнуть несколько минут.
Шаг 6
Нанесите, распределите и снимите излишки
Вращая педали назад, равномерно нанесите выбранную смазку на внутреннюю сторону цепи, чтобы она попала в ролики. Прокрутите педали еще с десяток оборотов, переключая передачи, чтобы состав разошелся. Напоследок зажмите цепь чистой тряпкой и прокрутите педали: лишнее должно остаться на ткани, а не собирать грязь.
Совет: Держите две смазки: сухую на лето и влажную на межсезонье. Переходя с одной на другую, тщательно очистите цепь, чтобы составы не смешивались.
Что дальше
Смазывайте цепь примерно каждые 150-300 км или после каждой поездки под дождем. Если цепь начала шуметь или переключение стало нечетким, это сигнал очистить и смазать ее внепланово.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».