Зимняя езда для цепи самая тяжелая: снег, слякоть, грязь и дорожные реагенты, которые щедро сыплют на украинские улицы, за несколько поездок смывают смазку и запускают ржавчину. Сухая цепь с солью в звеньях изнашивается в разы быстрее, громко работает и плохо переключает передачи.
Поэтому зимой цепи нужна стойкая водоотталкивающая смазка, которая глубоко проникает в звенья, а сам уход должен быть чаще. Вот как сделать это правильно.
Что понадобится
Важно: Не допускайте попадания обезжиривателя и смазки на тормозные диски, колодки и обода. Работайте в проветриваемом помещении, а баллоны с мороза дайте согреться до комнатной температуры перед использованием.
Шаг 1
Подготовьте место
Закрепите велосипед на стойке так, чтобы заднее колесо свободно вращалось. Застелите пол пленкой или картоном: грязь и капли смазки потом легко убрать. Зимой удобнее работать в тепле, потому что на холоде смазка хуже растекается.
Шаг 2
Помойте велосипед
После зимних поездок на раме и трансмиссии оседает соль, поэтому сначала помойте весь велосипед. Смочите его водой, тщательно пройдитесь мягкой щеткой, особенно у каретки, переключателей и звезд, и смойте чистой водой. Высушите тряпкой.
Шаг 3
Обезжирьте цепь
Встряхните WD-40 Specialist Bike Degreaser и нанесите на цепь, кассету, передние звезды и переключатели. Потрите звенья щеткой, чтобы вывести старую смазку с песком и солью, и вытрите тряпкой. Для самой тщательной чистки цепь можно снять, если на ней есть замок.
Чтобы выгнать остатки воды из звеньев, слегка обработайте цепь WD-40 Multi-Use и насухо вытрите. Цепь должна быть сухой перед нанесением смазки.
Шаг 4
Нанесите влажную смазку
Встряхните WD-40 Specialist Bike Wet Chain Lube и по капле наносите ее на внутреннюю сторону цепи, медленно вращая педали назад. Эта смазка глубоко проникает в звенья, защищает от ржавчины и держится даже в дождь, снег и слякоть.
Шаг 5
Распределите смазку и снимите излишки
Вращайте педали и переключайте все передачи и звезды, чтобы смазка попала на кассету и облегчила переключение. Дайте ей несколько минут впитаться, а затем пройдитесь тряпкой по внешней стороне цепи. Лишняя смазка только собирает грязь.
Шаг 6
Защитите другие узлы
Зимой страдает не только цепь. Распылите немного WD-40 Multi-Use на оси педалей, крепление седла, зажимы и тросики переключателей: она вытесняет влагу и не даст металлу заржаветь. Тормозные механизмы обрабатывайте только так, чтобы средство не попало на колодки и диски.
Совет: После каждой поездки по посыпанным реагентами дорогам ополаскивайте трансмиссию чистой водой и вытирайте цепь. Так соль не успеет начать коррозию до следующей смазки.
Что дальше
Зимой проверяйте цепь еженедельно и смазывайте после каждых нескольких мокрых поездок или как только она начала шуметь. Весной, когда дороги высохнут, переходите на сухую смазку.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».