Сухая жара и пыль степных дорог и лесных тропинок для цепи не менее вредны, чем дождь. Пыль налипает на смазку, превращается в абразивную пасту и буквально шлифует ролики и звезды. Цепь начинает шуметь, передачи переключаются хуже, а трансмиссия изнашивается быстрее.
Для таких условий нужна легкая смазка, которая после высыхания оставляет защитную пленку и не притягивает пыль. Объясняем, как подготовить цепь и нанести ее правильно.
Что понадобится
Важно: Не допускайте попадания средств на тормозные диски, колодки и обода. Обезжириватель наносите в проветриваемом месте, вдали от открытого огня.
Шаг 1
Установите велосипед
Поставьте велосипед на стойку, чтобы заднее колесо свободно вращалось и ко всем частям цепи был удобный доступ. Под цепь подложите газету, тряпку или тазик: туда будет стекать грязь и излишки средств. Инструменты разложите под рукой.
Шаг 2
Очистите цепь
Хорошая смазка начинается с чистой цепи. Встряхните WD-40 Specialist Bike Degreaser и распылите примерно с 20 см на всю цепь, переключатели и звезды, медленно вращая педали назад. Средство растворяет налипшую пыль, грязь и старую смазку.
Самые грязные места потрите щеткой между звеньями, затем соберите растворенную грязь чистой тряпкой. Повторяйте, пока цепь не станет по-настоящему чистой.
Шаг 3
Дайте цепи высохнуть
Перед смазкой цепь должна полностью высохнуть, иначе влага помешает смазке закрепиться. Оставьте ее минимум на 5 минут. Тем временем хорошо встряхните WD-40 Specialist Bike Dry Chain Lube и осмотрите другие узлы велосипеда.
Шаг 4
Нанесите сухую смазку
Держа носик флакона примерно в 5 см от цепи, нанесите тонкую струю на ее внутреннюю сторону, медленно вращая педали назад. Прогоните цепь минимум дважды, чтобы смазка попала в каждое звено. Формула с PTFE проникает в щели между роликами и втулками и после высыхания оставляет защитную пленку, не притягивающую пыль.
Здесь меньше значит лучше: тонкий слой работает эффективнее, чем залитая смазкой цепь.
Шаг 5
Распределите и снимите излишки
Вращайте педали, переключая все передачи и звезды, чтобы смазка равномерно распределилась по трансмиссии. Дайте ей 2-3 минуты проникнуть в шарниры, затем аккуратно протрите внешнюю сторону цепи сухой тряпкой, пока на ней не перестанут оставаться следы. Оставьте смазку высохнуть до образования пленки.
Шаг 6
Ухаживайте за другими узлами
Пока велосипед на стойке, нанесите немного WD-40 Specialist Bike Chain Lube на шарниры заднего и переднего переключателя и на педали. Для тросиков и рычагов удобна WD-40 Smart Straw с тонкой трубочкой. Заодно проверьте давление в шинах перед пыльными маршрутами.
Шаг 7
Проверьте работу
Вращая заднее колесо, пройдите все передачи. Цепь должна работать заметно тише, а переключение быть четче. Прислушайтесь к необычным звукам и проверьте натяжение цепи: она не должна провисать или быть слишком тугой.
Совет: После каждой пыльной поездки просто протрите цепь сухой тряпкой. Это снимает основную часть пыли и продлевает действие смазки до следующего обслуживания.
Что дальше
Повторяйте уход каждые 150-200 км или как только цепь кажется сухой или начинает шуметь. Регулярно обслуживаемая цепь служит значительно дольше, а педалировать с ней легче. Если погода сменится на дождливую, переходите на влажную смазку Bike Wet Chain Lube.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».