Хром на бамперах, решетке радиатора, молдингах, зеркалах и дисках украшает авто и защищает металл под собой. Но покрытие имеет микропоры, и через них влага и соль с украинских зимних дорог добираются до стали. Так появляются рыжие точки, которые со временем разрастаются в пятна и вздутия.
Чем раньше убрать налет, тем больше шансов сохранить хром. Сода, уксус и мыльная вода помогают медленно и неравномерно, а проникающая смазка размягчает ржавчину за несколько минут и заодно оставляет защитную пленку.
Что понадобится
Важно: Не допускайте попадания средства на тормозные диски, колодки и шины, обрабатывая колесные диски. Обычная стальная щетка царапает хром, поэтому работайте только тончайшей стальной ватой или латунной щеткой и без нажима. Пластиковые детали под хром сначала проверьте на незаметном участке.
Шаг 1
Вымойте и высушите деталь
Смойте пыль, песок и соль автошампунем, иначе абразивные частицы поцарапают хром во время чистки. Вытрите насухо микрофиброй.
Осмотрите деталь: точечная ржавчина снимается легко, а вздутия и отслоения хрома уже требуют ремонта или хромирования.
Шаг 2
Нанесите WD-40 на ржавые участки
Аккуратно нанесите WD-40 Multi-Use на пораженные места. Не переусердствуйте: достаточно, чтобы налет полностью покрылся жидкостью, излишек будет только стекать на краску и пластик.
Возле колесных дисков прикройте тормозной механизм и шину тряпкой.
Шаг 3
Дайте средству поработать
Оставьте смазку на 8-10 минут, чтобы она проникла под ржавчину и ослабила ее сцепление с покрытием. Старую ржавчину держите дольше или обработайте повторно.
Не работайте под прямым солнцем на горячем металле, средство будет высыхать быстрее.
Шаг 4
Осторожно снимите налет
Легкими движениями без нажима пройдитесь по обработанному участку тонкой стальной ватой или латунной щеткой. Размягченная ржавчина сходит быстро, а хром под ней остается целым.
Остатки сотрите чистой тряпкой и при необходимости повторите цикл.
Шаг 5
Промойте и защитите хром
Промойте деталь чистой водой и вытрите насухо. После высыхания нанесите на тряпку немного WD-40 Multi-Use и протрите хром тонким слоем: пленка отталкивает воду и замедляет появление новой ржавчины.
Швы, крепления молдингов и щели решетки обработайте WD-40 Smart Straw через тонкую трубочку, там влага задерживается дольше всего.
Совет: Лучше всего обрабатывать хром осенью перед первыми реагентами и повторять после каждой зимней мойки. Тонкая пленка на хроме дешевле перехромирования.
Что дальше
Зимой протирайте хромированные детали после каждой мойки, летом достаточно раз в месяц. Компактный WD-40 200 мл удобно держать в багажнике для быстрой обработки после поездки по соленой дороге.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».