Колеса страдают от коррозии едва ли не больше всего в автомобиле. Стальные штампованные диски быстро ржавеют на сколах краски, а литые, хоть и устойчивее, под действием гравия и соли покрываются беловатыми пятнами под лаком. Украинская зима с реагентами на дорогах делает свое дело за один-два сезона.
В зависимости от того, насколько далеко зашла ржавчина, поможет простая обработка или полное восстановление покраски. Разбираем оба варианта, а также уход за колесными гайками.
Что понадобится
- автошампунь, ведро, губка и щетка для дисков
- универсальная смазка WD-40
- WD-40 Specialist Penetrant для прикипевших гаек
- латунная и металлическая щетка, наждачная бумага
- грунт и краска для дисков (баллончик или краскопульт)
- баллонный и динамометрический ключ, домкрат, перчатки
Важно: Не допускайте попадания средств на тормозные диски, колодки и протектор шин: прикрывайте их тряпкой, а случайные брызги сразу вытирайте. Поднимая авто, ставьте его на надежные опоры.
Шаг 1
Тщательно вымойте колеса
Снимите колпаки, если они есть, и вымойте диски автошампунем со щеткой, вычищая грязь и тормозную пыль между спицами и у ступицы. После зимы это особенно важно: остатки соли продолжают разъедать металл даже в гараже. Смойте и дайте высохнуть.
Шаг 2
Обработайте легкие следы ржавчины
Если на диске лишь рыжие точки и налет без повреждения металла, сбрызните эти места WD-40 Multi-Use, дайте несколько минут и пройдитесь щеткой. Средство размягчает налет, вытесняет влагу из микротрещин краски и оставляет защитную пленку, которая тормозит дальнейшую коррозию. Излишек вытрите, чтобы не собирал пыль.
Шаг 3
Зачистите глубокую ржавчину
Если ржавчина уже разъела поверхность, обработки мало. Шину лучше снять на шиномонтаже, чтобы работать с диском свободно. Металлической щеткой и наждачной бумагой снимите ржавчину до чистого металла, обезжирьте и нанесите грунт по металлу.
Шаг 4
Восстановите покраску
На чистый загрунтованный диск нанесите краску для дисков из баллончика или краскопультом в несколько тонких слоев, выдерживая паузы для высыхания. Цвет можно подобрать в магазине автокрасок. Шину монтируйте только после полного высыхания краски.
Шаг 5
Позаботьтесь о гайках и болтах
Колесные гайки и болты тоже ржавеют и со временем прикипают. Снимайте их по одной, а прикипевшие предварительно смочите WD-40 Specialist Penetrant и подождите несколько минут. Почистите латунной щеткой, в том числе внутри, обработайте внешние поверхности WD-40 Multi-Use, а резьбу протрите насухо. Затягивайте с моментом, указанным производителем авто, динамометрическим ключом.
Шаг 6
Ухаживайте за литыми дисками
Литые диски ржавеют редко, но гравий сбивает лак, и под ним соль вызывает коррозию сплава. Сколы подкрашивайте сразу, а после мойки сбрызгивайте следы коррозии и зону у ступицы WD-40 через WD-40 Smart Straw, чтобы точно попасть в нужное место, не задев тормоза.
Совет: При сезонной смене шин обработайте WD-40 привалочную поверхность ступицы и центральное отверстие диска: в следующий раз колесо снимется легко, и не придется сбивать его молотком.
Что дальше
Мойте колеса регулярно, особенно зимой, осматривайте их при каждой смене резины и сразу обрабатывайте новые следы ржавчины. Вся работа с легкой ржавчиной занимает около получаса, а диски служат значительно дольше.
Способы применения собраны из опыта пользователей WD-40 в разных странах. Всегда следуйте инструкции и предупреждениям на упаковке продукта.
Больше инструкций в разделе «Как применять».